oké
maar hoe verdraai je de verdeler?
---------- Bericht toegevoegd op 11:45 ---------- Vorig bericht was op 11:43 ----------
ok¨¦
maar hoe verdraai je de verdeler?
oké
maar hoe verdraai je de verdeler?
---------- Bericht toegevoegd op 11:45 ---------- Vorig bericht was op 11:43 ----------
ok¨¦
maar hoe verdraai je de verdeler?
mvg wim
moer m8 iets losdraaien zodat de klemplaat niet meer klemt onderaan bij je verdeler zit dit, vandaar sleutel 13 aHa.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
oké
ik wilde even zekerheid vandaar
mvg wim
ik heb een stroboscoop waarop je de vervroegingstijd kan instellen, dus ik moet afstellen op nul, alleen hoe kan je zien welke merkteken je voor je hebt -10 of 0 of 10
en je moet binnen de rode cirkel kijken toch
SL380133.jpg
mvg wim
ik heb net gekeken met de stroboscoop, en hij geeft bij 0 graden vervroeging een vierkante markering.
en dat is als ik de klem op de 2e bougie heb, beetje raar
maar die 0 graden, klopt dat of moet dat 10 graden vervroeging zijn
mvg wim
-10
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
ik heb dus aan het verstellen geweest, maar moest echt wel 40 to 50 graden gedraaid worden, vordat hij het deed, ik vraag me echt af hoe ze dat zo gekregen hebben. misschien had het iets te maken met de markering op het vliegwiel, volgens mij staat die niet goed.
hij loopt nu goed!
nu ga ik dus verder met de anderen dingen zoals interieur, remmen en buitenkant
mvg wim
Mijn vliegwiel staat 120 graden verkeert, dan sta je wel even raar te kijken inderdaad. Het vliegwiel zit met 6 bouten vast, kan dus in stappen van 60 graden verkeert staan, bij jou kennelijk 60 graden, mooi dat ie weer goed loopt
mooi dat hij het doet
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Let op. ik had dit ook gehad en bleek een vacuumlek te hebben! Als ik maar ver genoeg draaide met de ontsteking liep hij alsnog wel, maar dat is natuurlijk niet zoals het hoort. Na afdoppen van alle vacuumleidingen liep hij prachtig op -10 wat eerst niet ging en wist ik dus genoeg: alle vacuumleidingen goed controleren en vervangen!
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]