je kan ook de stuurstang terplekke afkoelen (icepacks) en het lager verwarmen (haidryer), dan komt het zeker los (is mijn ervaring).
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
Misschien eerst ff een nachtje in de WD-40 zetten?
of dan toch maar een poelietrekker lenen........
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
Je kan het ook proberen met een spanband achter het aluminium bloc and over het uiteinde van de stuurstang en dan aanspannen
Last edited by Pierro; 30-03-18 at 17:52.
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
Misschien met een platte schroevendraaier eens priegelen tussen het plaatje op de stuurkolom, en het stuurslot die errond zit, (waar je de imbus hebt losgedraaid) om zeker te zijn dat daar niets meer hapert?
En voor de zekerheid nogmaals sleutel in het slot, en stuur naar links en rechts draaien zodat het stuurslot 100% zeker los zit...
@ ptol, is er nog news van het "front"...... ?
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
Heeft iemand hier het stroom diagram van een '77 beschikbaar ? Dan met name welke stroomkabels er naar en van het witte blokje lopen. Bij de mijne is er geknoeid met de bekabeling en een rechtstreekse verbinding gemaakt naar de bobine . Ik wil dit graag weer herstellen naar de originele staat maar kan geen 76/77 diagram vinden . alleen jonger. Hartelijk dank alvast .