Hangt ervan af hoe je hem wil gebruiken. Als je hem als tweede wagen in wenst te schrijven, dan kan je een classic verzekering nemen. Dit is heel voordelig. Als je een all-in wenst voor zo'n classic dan kijken ze naar de huidige geschatte waarde.
Hangt ervan af hoe je hem wil gebruiken. Als je hem als tweede wagen in wenst te schrijven, dan kan je een classic verzekering nemen. Dit is heel voordelig. Als je een all-in wenst voor zo'n classic dan kijken ze naar de huidige geschatte waarde.
Dat is inderdaad de bedoeling inschrijven als classic of oldtimer afhankelijk van de leeftijd.
In het weekend ga ik volgende wagen normaal eens bezien.
http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers...rsche_924.html
Niet zo ver van bij mij in de buurt. En aangezien ik zaterdag er toch zo goed als passeer kan ik er evengoed eens naar gaan kijken.
Ziet er goed uit. Spijtig van het stuur en het extra klokje op de middenconsole, maar daar kan je een wagen niet voor laten staan. Van welk bouwjaar is ie? Heeft geen rechter buitenspiegel, lekker retro :-).
http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers...rsche_924.html
Heb is gebeld voor deze wagen.
Wagen was normaal voor vrouw. Grotendeels opgeknapt vanalles aan vernieuwd.
De wagen is van 78 met 76000km.
ZOu een klein beetje roest aan het rechtspatbord zijn.
Wagen is niet in topstaat maar wel meer dan goed.
Ik was dan ook zeer geïnteresseerd om de wagen te bezichtigen en misschien meer.
Maar de wagen was niet gekeurd voor dagelijks gebruik en hij wou dit ook niet laten doen omat hij dan iemand met z-platen moest zoeken en dit was teveel moeite. hij was ook niet bereid om dit te laten doen indien ik meer wou betalen bij eventuele aankoop.
DUs dit zal niks worden aangezien ik zelf niet kan oordelen om hij door de keuring geraakt voor dagelijks gebruik en hoeveel kosten er eventueel nog aan nodig zouden zijn om hier wel in te slagen.
De 944 die ik vrijdag ben gaan bezichtigen staat ook nog steeds te koop.
http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers...05_000_km.html
die misschien iets? maar die kost wel! maar voor een franc kunt ge niet op de eerste rij zitten.... :whistle:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Ik heb hem inderdaad al gezien, ik denk zelfs dat iemand hem hier een aantal dagen geleden nog eens gemeld heeft.
Kwaliteit heeft inderdaad soms zijn prijs. De vraag is dan echter of de stap naar een 911 3.0 nog heel groot is. Ik weet er in goede staat staan voor 13-15000€ moeten alleen op termijn gespoten worden. Natuurlijk zijn ze dan wel niet in uitzonderlijke staat.
Moeilijk soms om te kiezen.
de stap van 4500 (na wat afdingen waarschijnlijk 4000) naar minimaal 15.000 is wel errughh groot, komt nog bij dat je dan bij de 911 aan de onderkant van de markt zoekt, dus tussen de broodjes en kadetjes. En die drijven op korte termijn de prijs naar 20 à 25 duzend :Cry:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Vandaag een proefrit gaan maken met een 3.2.
Heel goed meegevallen. Ik ga dus voor een 911.
Gaat vermoedelijk een 3.0 worden.
Weet er eentje staan die me wel kan bekoren.
Tja dat had ik wel gedacht ... ;-). Als je nog eens een ritje wil maken met een 924, dan laat je het maar weten. Succes met de verdere zoektocht, en neem zeker iemand mee die er iets van kent. Zelfs al je hier iets voor moet betalen kan het je op termijn heel wat zorgen besparen.