Martijn stelt zich voor

[hammer_rites]

die werkt volgens mij alleen als het koppelingshuis er niet op zit toch? en dan hangt ie met zn volle gewicht aan het koppelingshuis... :shock:

Dat is waar, maar waarom wil je die koppelingsbehuizing er nu al op hebben? Als je motor in de takels hangt is dat maar een paar minuten werk...

[q01z]

ziet er super uit zo! mooi in de lak en lekker schoon

duidelijk goed bezig!

[Martijn]

die werkt volgens mij alleen als het koppelingshuis er niet op zit toch? en dan hangt ie met zn volle gewicht aan het koppelingshuis... :shock:

Dat is waar, maar waarom wil je die koppelingsbehuizing er nu al op hebben? Als je motor in de takels hangt is dat maar een paar minuten werk...

wilde sowieso de koppeling erophebben en dan kan ie al niet meer in die andere bok.
ook die koppeling is een paar minuten werk, maar ik heb liever dat ie de garage uitgaat en direct in de porsche dan dat ik aan die takel weer vanalles moet sleutelen zo heb ik een beter overzicht, kom ik minder onverwachte dingen tegen (Zoals koppelingskabelbracket die ook aan de koppelingshuisbouten moet...kwam ik achter)..

dit werkt prima en neemt minder ruimte in dan een bok
was ong. uurtje werk ofzo en had ik weer wat te knutselen.

had eigenlijk onderdelen moeten bestellen voor de komende dagen... zag ook dat mn uitlaatspruitstuk weggesmolten was tussen de 2 pijpen waardoor het 4-2 beetje weg was... vraag me alleen af of die van mn reserveblok afkwam of mn draaiende blok... in beide gevallen is er iets goed misgeweest met de ontsteking denk ik

[Martijn]

vandaag radiateur mooi schoongemaakt en gespoten.
Leuk, alle kleine kiezeltjes tussen de lamellen vandaan vissen.
Meeste is er wel uit, rad ziet er nog goed uit, weinig beschadigingen.

Nu mooi mat zwart gespoten en de fan met plasticreiniger weer mooigemaakt.

Zit te denken hoe ik mijn dwarsbalk tegen roest ga beschermen, hij is vrij hol dus kan niet overal komen met een kwast met antiroestspul... hammerite ga ik niet aan beginnen, dat is de ergste zooi die ik ooit heb gezien.

[Tom]

Fertan, met zo'n spuit erbij... heeft een flexibele tuit zodat je overal bijkomt. Te halen bij Rustbuster in Veenendaal.

[hammer_rites]

hammerite ga ik niet aan beginnen, dat is de ergste zooi die ik ooit heb gezien.

Niks mis mee. Kan je wat meer in detail treden over je ervaringen?

Nu mooi mat zwart gespoten (...)

Laat me raden... met Hammerite-hittebestendig?

[Martijn]

hammerite ga ik niet aan beginnen, dat is de ergste zooi die ik ooit heb gezien.

Niks mis mee. Kan je wat meer in detail treden over je ervaringen?

Nu mooi mat zwart gespoten (...)

Laat me raden... met Hammerite-hittebestendig?

had vorig jaar mijn accuvasthoubeugeltje met hammerite gedaan en zie het nu weer roesten, net als alles wat ik met hammerite heb gedaan.

op mn rad zit gewone motip matzwart, die had ik nog staan.
in theorie hoort de rad ook niet warmer te worden dan 60-70 graden dus dat moet die lak zeker houden...

uitlaat ga ik wel met hittebestendig doen... en wss van die heattape tegen de hitte.

[Tom]

Pas op met die tape- als je dat om niet-RVS uitlaatdelen wikkelt, zorgt het voor versnelde roest.

[Martijn]

Pas op met die tape- als je dat om niet-RVS uitlaatdelen wikkelt, zorgt het voor versnelde roest.

kun je me dat eens uitleggen? uitlaten roesten namelijk vrijwel altijd van binnenuit weg door de condensvorming in de uitlaat. en daar kan de tape weinig (positieve danwel negatieve) invloed op hebben.


Ik begrijp dat er vocht tussen de tape en de uitlaat kan komen, en dat de uitlaat daardoor gaat roesten.

Kwestie van eerst hittebestendige lak als roestbescherming aanbrengen en regelmatig rijden dat eventueel vocht tussen tape en uitlaat kan verdampen.

of is jouw theorie anders?
Vind het prima dat dit soort dingen gezegd worden als ik de theorie erachter maar begrijp

Ik wil mn kop hebben :x ik ben nu allerlei kleine kleredingetjes aan het doen maar telkens durf ik er niet verder mee te gaan omdat het duidelijker is als het blok in de auto hangt.

Rest eigenlijk alleen de wielophanging nog, maar dat kan zelfs nog als de motor al loopt

[Tom]

Het is inderdaad het ophopen van vocht tussen de tape en de uitlaat. Werkt allemaal prima bij raceauto's en in zeer droge klimaten maar ik heb hier nu al bij drie auto's echt extreme roest gezien onder die tape...