De 50 jahre edition van Captainfrasca!!

[captainfrasca]

Ik heb vandaag in ieder geval de motor weer lopend gekregen. Na gisteren al wezen proberen te starten en vanalles geprobeerd te hebben, vandaag er 5 liter verse Super Plus in gegooid, dat wilde nog niet werken. Ik dacht toch eens de brandstofpomp relais een nakijken. Die was van binnen volledig geoxideerd. Gelukkig staat de 924 van mijn broer er achter, dus even uitruilen. Starten en lopen. Hoe eenvoudig kan het soms zijn.....

[Beer924]

Goed man. Lekker hè zo'n moment dat de motor aanslaat. Heel herkenbaar. Nou nog even een goed relaitje scoren.

[captainfrasca]

Gaat nieuw wel lastig worden, of niet op voorraad of lange levertijd. Maar ik heb de tijd.... En anders is er vast wel iemand met een gebruikte......

[Riggard]

Mooi dat ie start, jammer van het relais, schijnt een bekend euvel te zijn bij deze auto's. Over de levertijd; Is er maar 1 type dat past, of kun je eventueel een alternatief zoeken?

Ik denk erover om zelf ook voor de zekerheid een reserve te kopen, dus hou je vorderingen wel even in de gaten

[Ronaldbm]

Mooi dat ie het weer doet!
Is het nog een optie om het oude relais weer schoon te maken en met goede contactspray weer tot leven te wekken?
Op zicht is alleen geoxideerd nog wel te herstellen lijkt me.

[captainfrasca]

Vandaag eens flink aan het klussen geweest.

Helaas wilde de Porsche vandaag niet starten, ondanks een verse accu en verse benzine. De Brandstofpomp doet het wel en er is ook ontsteking.

Er is dus weer te sleutelen:

Onderweg zijn:
4 nieuwe injectoren
Bougiekabelset
4 bougies
Nieuwe schijven rondom
en een nieuwe einddemper.

Voordat ik de Porsche naar de lasser kan brengen, moet hij het wel doen, anders is ze met geen mogelijkheid uit de tuin te krijgen.

Plan van aanpak:
Motor draaiend krijgen
Remmen vervangen en gangbaar maken
Uitlaat vervangen
Interieur eruit.

Dan naar de lasser.
Naar de spuiter in het komende jaar.

Ik houd jullie op de hoogte!

[Riggard]

Balen, al enig idee wat het kan zijn?

Mooi klusje op komst... bereid je alvast voor op je trommels achter. Heb je ze al eens los gehad? Die moer moet met 300+nm en zit regelmatig vastgeroest

[Beer924]

En nu het mooie weer op komst is begint he helemaal te kriebelen natuurlijk. Hopen dat je hem aan de praat krijgt. Toch bijzonder dat die 924'jes steeds steken laten vallen met het starten. Ik heb er al zoveel over gelezen. En het gekke is, dat er een eenduidige oorzaak is. Ik ben benieuwd wat bij jou de oorzaak zou kunnen zijn. Maar ik ben bang dat ie met nieuwe remmen niet beter start........ Succes!

[captainfrasca]

Het lange stilstaan is natuurlijk het probleem.
We beginnen eerst met nieuwe injectors en nieuw brandstoffilter.
Kan natuurlijk zijn dat het koudestartventiel niet meer lekker werkt of de WUR.

Wat remmen betreft, er zit een 924 Turbo onderstel onder. Dus nieuwe schijven en blokken en de remtangen gangbaar maken.

Hij moet iig lopen anders krijg ik hem daar echt niet weg.

[Ronaldbm]

Lekker bezig, en het mooie aan een 924 is dat ie uiteindelijk altijd wel start ;-)