Echte achterlichtkit, zie mijn projecttopic. Wereldspul, blijft extreem lang flexibel.
Echte achterlichtkit, zie mijn projecttopic. Wereldspul, blijft extreem lang flexibel.
Probleem lijkt opgelost. Auto is nog niet helemaal droog maar daar is het weer ook niet naar. Kan hem helaas ook niet binnen zetten. Maar het lijkt erop dat er geen water meer binnen komt. Overigens vermoed ik dat er medere oorzaken zijn geweest. Bovendien is het moeilijk te zien als er een lekkage onstaat of. Meeste water loopt onder het ondertapijt en is pas te zien als je alles loshaald. Wat ik gedaan heb zijn onderstaande punten;
Rubber achterruit vervangen
Deurplastic gerepareerd
Regenkapjes over de speakers in de deuren
Middelste afvoergootje bij de ruitenwisser (zat verstopt) schoon gemaakt
Kit vervangen afdekkap interieur ventilator
Als je de zaak maar weer droog houd
Mooi maar hou het in de gaten :arrow:
als na de regen het drupt ,blijft het nog nat :idea: M.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Blijft oppassen. Tis ook moeilijk te zien. Nadeel is dat ik nu alles vochtig terug moet monteren.
Helaas geen garage waar ik hem lekker in kan zetten met een straalkacheltje.
Gisteren voor het eerst weer gereden, doen de koplampen het niet meer. Klappen niet meer op!
Zo blijf je bezig
O.k., eindelijk weer droge tijden dus! Succes met je volgende klus (koplampen); zal een schakelaar of contactverhaal zijn lijkt me?
Geen idee, bedrading naar de lampen ziet er prima uit. Nog nooit eerder problemen mee gehad. Het enige is dat ik de accu er uit heb gehad. Zekering is oke. Als ik de schakeaar bedien gaan de lampen in de bumer aan. In stand 2 gaan de lampen niet omhoog en ze branden ook niet. Morgen maar gaan meten.
Dan zal 't niet de motor zijn; idd doormeten dus.... Door alle vocht (weer) van de laatste tijd kan er ook wel 'ns wat raar gaan doen. Dit weer is gewoon niet echt lekker voor je auto....
Schakelaar of zekering, inderdaad...
mijn koplampen gaan ok niet omhoog, nou ondekte ik dat op 2 van de vier pinnetjes bij de motor een plus op staat, 1 daarvan was heel zwak, toen ik er een daartje op zette met 12v kwamen ze weer omhoog
nu nog zoeken waarom er geen 12v aankomt
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Massa? Gare contacten in zekeringkast?