Rode Porsche 924 targa opknappen

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Dank! Klinkt als toch nog een kleine erfenis van de vorige eigenaar. Hoewel niet aan de APK terug te zien :-)

Klinkt als een fijn klusje om te laten doen.....
Weet iemand of ik die hevel bij stuttgart of alpo oid kan kopen? (Artikelnummer?)

[M.B.H.]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Ik heb hem vast wel liggen er zijn een paar verschillende in uitvoering aansluitend op de as in de bak, maar bedoelen ze niet het mechanische tussen de bakhevel en de schakelstang ?

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Nee, echt dat lastig bereikbare ding op de bak naar ik begreep. De monteur had het ook over het laten zakken van de bak om de hevel eraf te kunnen halen.... Niet het mechanisme waarmee je de pook zelf strakker zet achter de bak (goed bereikbaar van onderaf).

Waar zittten de verschillen in van uitvoering? (heb 5-bak, in combi met de standaard 2-liter 924 uit '84)

[M.B.H.]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Nee, echt dat lastig bereikbare ding op de bak naar ik begreep. De monteur had het ook over het laten zakken van de bak om de hevel eraf te kunnen halen.... Niet het mechanisme waarmee je de pook zelf strakker zet achter de bak (goed bereikbaar van onderaf).

Waar zittten de verschillen in van uitvoering? (heb 5-bak, in combi met de standaard 2-liter 924 uit '84)

De lengte van het asje war de bak in gaat maar na 81 zijn ze gelijk als je de bak ziet zie je het verschil tussen die 2 typen

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Even een update van de laatste dingen.....

Heb er een nette mattenset in gelegd met P-logo :-) en de pookhoes vervangen (gescheurd), knapte meteen op!

Verder merkte ik dat de auto een paar keer inhield met optrekken en daarna doorging. Ook link gelegd met knallen in de uitlaat bij gas-los. Heb de verderkap vervangen door de oude (was nog redelijk goed, punten ligt opgeschuurd), bij de verdelerkap eraf kwam zag ik de aanslag aan het einde van de contactpunten staan ipv netjes in het midden. Het ding (goedkoop) zat ook niet netjes vast op één plek, maar was heen-en-weer te bewegen. Waarschijnlijk dus inhouden doordat de vonk niet goed overkwam. Tevens toerental stationair warm bijgesteld naar +/- 960 (sorry, net iets te ver gezet, milimeter werk) ipv 900 waar die op hing met de schroef op de gasklep.

Nu trekt de P weer netjes door zonder inhouden en veel minder/bijna geen knallen met gas los. Tevens netjes stationair. maar heb alleen het idee dat íe net wat minder fel optrekt. Kan dat komen omdat de afstelling te rijk stond, en hoort het dus zo? Of heb ik iets over het hoofd gezien, of wellicht stationair weer wat laten zakken naar 950-940 toeren?

[M.B.H.]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Als je nieuwe punten set moet je de ontsteking ook even stellen
Het kan nu zo zijn dat je nu iets te laat of te vroeg staat.
En ik zou even kijken naar het co

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Zou dat t zijn?
FF langs de garage dus (heb geen lamp) voor de fine tuning. Dank!

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Nog ff in de was gezet voor de vakantie :-)
Nieuw product geprobeerd, MER original Superwas. Errug tevreden over!

image1.jpgimage2.jpgimage3.jpg

[ptol]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Mooi hoor!

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Op zoek naar een contact geschakelde draad voor de radio, kwam ik een lege stekker tegen onder het dashboard. Vlakbij de aansluiting voor de remlichten. 3x draad rood, iets van geel met bruine streepjes en geel/groen (of geel/zwart) iemand? Of kan dit voor het radio relais bedoeld zijn?

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Heb even een foto van gemaakt, deze stekker dus. Iemand?
Is dit voor het radiorelais (en dus missend?) of wat zou er anders op moeten?
Stekker.JPG

[Thijsch]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Staat er netjes bij Ronald! De panelen links en rechts boven het achterwiel lijken wel wat doffer dan de rest. Met ultimate compound (meguiars) heb ik de lak bij mijne ontzettend opgehaald, kost 2 tientjes maar erg zuinig in gebruik. Misschien een idee.

Geen idee waar die kabel naar toe gaat. Er zit een dikke zwarte stekker aan, waar gaat die naar toe?

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Dank je! Zal eens kijken of dat werkt, het achterpanneel scheelt inderdaad net een tintje met de deur.... Maar beter dan geweest :-)

De kabel met de zwarte stekker is die aan het rempedaal, met de schakelaar voor de remlichten. Ik bedoel de lege stekker ernaast. Heb er hieronder een pijl bij gezet. Ik vermoed namelijk een radio relais voor mijn targadak. Die gaan wel open/dicht in de tochtstand, maar eruit halen lukt nog steeds niet (en ja, ben bekend met de truc dat de sleutel in het contact moet - zonder te draaien). helaas is bij mij die stand nog steeds dood (ook geen schakeling hoorbaar). Ik denk dus aan zo'n ding: http://www.ebay.ie/itm/Porsche-924-9...item58c40a0dea Waarbij het zij-contact helemaal uiterst recht op de witte stekker moet?

Stekker.JPG

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Ben er in ieder geval uit dat de stekker niets te maken heeft met mijn targa dak die niet wil uitnemen. Kwam een zeer behulpzame post tegen op internet, die meer inzicht gaf dan clarkson garage. Werd wel naar verwezen, maar deze is uitgebreider.

Bleek dat bij mij één van de limit switches kapot was en het plastic dingetje dat het aanstuurd. Nu even doorverbonden. Er zit beweging in. Loopt nog stroef, dus de rest van de week nog los halen (nu te donker), maar denk dat ik er wel ga komen. De info vond ik op:

http://944foot2thefloor.blogspot.nl/...rsche-944.html Zal ook nog even een how to aanmaken voor de Targa mannen (en vrouwen) onder ons. Ze wel enkele posts over de targa werking op het forum hier, maar daar blijft het bij.....

[Ronaldbm]

Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

Een update op de reparatie van de targa :-) Wat kun je blij worden van dingen die uiteindelijk vrij eenvoudig lukken!
Naast de kapotte limit switch en witte plastic 'drive dog' die de limit switches aanstuurd, vond ik nog een fout. De lift armen waren op ongelijke lengte afgesteld, waardoor in de stand 'release' (uitnemen dak) één van de liftarmen het targa dak vasthield. Dit is vrij eenvoudig te fixen, even opnieuw afstellen door de gearbox los te maken onder het dakhemeltje. Nu kan het dak weer uit! Tevens kan ik een kappotte geleider nu vervangen die de liftarm in het targa dak houdt.

Foto van de boel net open (en dus voor het schoonmaken van de wind deflector)

Dak open.JPG

Spullenboel gisteravond weer netjes schoongemaakt en dakhemel weer teruggezet. Nu nog de onderdelen op de kop tikken. De limitswitch is wel handig om weer in oude staat te brengen, anders zit bij het dak te laten zakken uit de klepstand deze zo in de release positie. Dat wil je niet tijdens het rijden....

Weet iemand of Martin al weer terug is van vakantie? Heb zo het idee dat hij mij wel kan helpen met het boodschappenlijstje....:-)

En....hopen op mooi weer. Wil nu toch echt wel targa gaan rijden