Benzine vraag (vragen)

[Ik-rij-belastingvrij]

Hallo
Morgen ga ik naar Belgie toe.
Omdat ik 450 km ga afleggen is de kans groot dat ik in Belgie zelf ook een keer moet tanken.
Hebben ze daar ook gewone euro 98 net zoals ik die hier in Nederland tank?
Of moet ik daar loodvervanger bij gooien?
Ik hoor het graag van jullie.
Mischien dat ik wel een 10 liter kan met ''OerHollandse'' benzine meeneem naar Belgie :mrgreen:

[hammer_rites]

Omdat ik 450 km ga afleggen is de kans groot dat ik in Belgie zelf ook een keer moet tanken.
Hebben ze daar ook gewone euro 98 net zoals ik die hier in Nederland tank?

Nee, in Belgie hebben ze alleen afgewerkt frituurvet. Neem ook een spuitbusje Nederlandse lucht mee, voor als je een lekke band hebt. Belgische lucht is niet compatibel.

[Cor 944]

Hallo
Morgen ga ik naar Belgie toe.
Omdat ik 450 km ga afleggen is de kans groot dat ik in Belgie zelf ook een keer moet tanken.
Hebben ze daar ook gewone euro 98 net zoals ik die hier in Nederland tank?
Of moet ik daar loodvervanger bij gooien?
Ik hoor het graag van jullie.
Mischien dat ik wel een 10 liter kan met ''OerHollandse'' benzine meeneem naar Belgie :mrgreen:

je kan gewoon 98 euro loodvrij krijgen.

en nog goedkoper ook,dan hier.
ik neem ook meestal een 80 l mee in jerycans ,terug uit Belgie.

[Ik-rij-belastingvrij]

Oke, is dat frietvet ook goedkoper dan nederlands frietvet?
Anders neem ik daar een paar liter van mee voor onze frietpan, die moet binnenkort toch ververst worden :mrgreen:

[Ik-rij-belastingvrij]

je kan gewoon 98 euro loodvrij krijgen.

en nog goedkoper ook,dan hier.
ik neem ook meestal een 80 l mee in jerycans ,terug uit Belgie.

Dat is mooi, ik ben benieuwd hoeveel het scheelt :wink:

[Cor 944]

langs de snelweg niet zo veel.
maar in de dorpjes kan het wel tot 0,25 €cent per l schelen.

[Tom]

Loodvervanger is sowieso niet nodig, je bedoelt octaanbooster...

[Ik-rij-belastingvrij]

Octaanbooster inderdaad :wink:
Nog een vraagje, kan ik ook V-power tanken bij de Shell?
Ik ben inmiddels weer terug van Belgie, heb gister probleemloos 500 km gereden :-D
Ik had voor dit hele gebeuren bijgehouden hoeveel m'n P verbruikt.
Met tanken gistermorgen kwam ik erachter dat ik maar 1 op 7 heb gereden shock:
39,43 litertjes duur sap vloeide probleemloos de tankopening in na 278,7 km oll:
Toch maar eens wat minder gas geven als ik de rotonde verlaat buiten de bebouwde kom :lol:
Gelukkig is dat verbruik nu een stuk minder, 500 km bijna alleen maar snelweg met gemiddeld 90 km/u heeft volgensmij wel ongeveer 1 op 10/11 opgeleverd :wink:



511,5 km gereden en de tank is nog niet leeg :mrgreen:
Ik heb niet hoeven tanken in Belgie, er was ook geen plaats en geld meer om jerrycans te vullen helaas.
Langs de snelweg scheelde het al ongeveer 8 cent met nederland.

Oja, een van de mensen waar ik ben geweest had nog twee 944's staan.
Hij was er nog mee bezig om van twee, een te maken.
Hij was gister ook nog naar een 911 gaan kijken voor maar 2500 euro!!!.
Ik zei hem dat dat echt niks was, hij vond het aan de dure kant omdat er toch nog wel wat aan moest gebeuren, het bouwjaar was 1987 geloof ik.

[q01z]

ik weet niet wat ik indrukwekkender vind, je auto, je rit, de 911 voor 2500,- of de werkende dagteller!

[Ik-rij-belastingvrij]

Haha, mijn dagteller werkt echt perfect:mrgreen:
Ik vind het eigenlijk wel raar, mijn auto, waarvan ik denk dat hij de minst mooie zal zijn op de meeting, heeft tot nu toe nog geen enkel probleem gehad
Terwijl andere 10x mooiere auto's dan die van mij, het ene na het andere probleem krijgen oll:
Het enige wat ik nu heb is dat hij steeds slechter gaat lopen als hij koud is, mijn toerenteller zakte eerst terug tot ongeveer 550 toeren, nu is dat al 300 toeren :shock:
Ik weet niet of en waar er een warmloopsensor moet zitten (ik weet het, kijk in de haynes) maar het is wel best irritant.
Als hij warm is loopt hij gewoon perfect.
Ook had ik vandaag na het uitladen van de achterbak het idee dat hij rechtsachter harder remt dan linksachter.
Hij zakte helemaal in rechtsachter met remmen, als ik ongeveeer 10 km/u rijdt.
Als ik dan wat harder remde blokkeerde hij zelf heel eventjes.
Na een paar keer voor en achteruit te hebben gereden en wat remwerk was het weer over.
Zit er toevallig een lastafhankelijke huppeldepup op een 924?
Zodat hij achter harder gaat remmen als je er wat zooi in gooit?
Als dat zo is zou dat betekenen dat die een beetje bleef hangen.
Ik zou graag weten of het er op zit, en of ik Shell V-Power kan tanken :wink:

Nu merk ik dat ik toch wat probleempjes heb ops: gelukkig zijn het maar kleine dingetjes.