924 2.0 motor tuning

[jessy1984]

hallo ik ben nu bezig met m'n motor in te bouwen dit zou zaterdag zo goed als in orde moeten zijn
nu zou ik graag nog enkele pk's meer willen uit m'n 924
weet iemand hoe ik vooral door kleinere ingrepen de motor iets krachtiger maak
bv aanpassingen injectie
betere bobine en bougies
of andere oplossingen
het is ook niet de bedoeling er een beest van te maken met een grote turbo
maar alle opties zijn welkom
weet iemand ook toevallig wat het verschil is tussen een blauwe en een rode bobine van bosch (vroeg ik me gewoon af )

ik ben benieuwd

mvg jessy

[-Bassie-]

wat wil je precies.

en hoeveel geld heb je er voor over??

[jessy1984]

wat wil je precies.

en hoeveel geld heb je er voor over??

liefst geen te grote kost natuurlijk
het is niet de bedoeling om de motor enorm op te drijven nieuw is de motor ook niet
maar zou toch net dat iets meer willen

[-Bassie-]

noem en bedrag en wat je wilt.

[jessy1984]

op dit moment had ik gedacht aan max 200€
wegens de grote kosten die ik nu al heb gedaan
het is ook de bedoeling om er max 20 pk meer uit te halen vanaf een 150 pk zal ik zowiso veeel meer moeten anpassen

[Kevin- Martini]

Ik wil geen spelbreker zijn, maar voor €200,- kan je jouw auto net aan een grote beurt laten geven bij een garage.

+20 pk voor €200,- :lol: . Lees je eens in op 924board.org

[ShroudedVeil]

haha ja

200 euro gaat je niet lukken enne op t 924 board kan je dus veel upgrade dingen lezen

[jessy1984]

weet gerust dat dit niet veel is maar ik zeg wel max 20PK alle kleine ingrepen zijn welkom
verdere aanpassingen kan ik later nog
ook krijg ik op de meeste onderdelen veel korting dus dit helpt ook en het werk die ik natuurlijk zelf
nu is het echter de bedoeling om een goede vlotte wagen te hebben vervolgens eerst een half jaar mee te rijden tot ik zeker weet dat alles compleet in orde is
dan kan ik altijd nog zien of ik verder ga of niet

[Tom]

Sportluchtfilter, winst +/- 0 pk, voornamelijk meer herrie, enkele tientjes. Sportuitlaat/spaghettispruitstuk, winst enkele pk's. Dan wordt het serieus duur: snelle nokkenas, cilinderkop bewerken, honderden tot duizenden euro's. Injectie vervangen door carburateurs, veel sleutelen en veel kennis nodig, enkele honderden euro's, vermogenswinst onduidelijk en jaarlijkse emissiekeuring onzeker.

Goedkoop tunen kan alleen met een moderne elektronisch geregelde turbomotor.

Begin eens met een goede -beurt: nieuwe olie en filter, vers luchtfilter, nieuwe bougies, eventueel nieuwe bougiekabels en rotor/verdeelkap en laat 'm goed afstellen. Dan geeft je auto weer iets meer richting de 125 pk die Porsche bedoeld had, voelt meteen een stuk beter aan.

[924turbo2]

Een snelle nokkenas is het meest effectief, rond de 5 a 7 pk winst. Kosten 350 a 450 euro.

Met 200 euro kom je niet ver, wellicht een groter gaskleppen huis en een K&N filter zal je iets schelen in koppel.

Verder kan je de achterdemper van je uitlaat vervangen voor een doorstroomdemper. Let op de twee middendempers kan je laten zitten, deze geven geen weerstand.