mijn witte 924 staat al een tijdje stil met het probleem dat hij perfekt start 2x rond gaat en dan stopt
ik kan maar niet ondekken wat er mis is heef iemand tips voor mij?
mvg
mijn witte 924 staat al een tijdje stil met het probleem dat hij perfekt start 2x rond gaat en dan stopt
ik kan maar niet ondekken wat er mis is heef iemand tips voor mij?
mvg
Ik heb je vraag even een meer logische titel gegeven en op de juiste plaats gezet.
Mijn suggestie: brandstofpomp overleden, motor krijgt geen brandstof meer.
dan mijn suggestie:
relais brandstof pomp.
dus kijken of je brandstof krijgt bij je spinnenkop.
en anders relais door verbinden.
kijken of je dan wat krijgt en anders brandstof pomp kapot of vervuild.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Branstoffilter sterk vervuild door bijna lege tank?? Oplossing: filter vervangen. Kan je controleren door de brandstofleiding voor de injectie los te halen. Komt er een straaltje benzine uit dan is filter en pomp OK.....
924S: Eenvoud, overtuiging, actie!
Mocht de pomp het probleem zijn die heb ik nog een nieuwe liggen.. PB mij maar.
Mochten de injectoren het probleem zijn die heb ik ook nog nieuw liggen.. wederom PB mij maar.
Ik Zou de luchtfilterbak even los maken filter er uit en even onder de luchtweger
naar boven duwen, Je regel plunjer van je k-j tronic wordt dan bediend,
want als ik het zo lees komt er alleen brandstof via je koutstart injektor
als de brandstof pomp draaid moet je tegendruk voelen . Succes M.(B.A.)
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Kan ook zijn dat de plunjer blijft hangen..Maar dat is zeer onwaarschijnlijk in normale stand. Meestal hangen ze wanneer de klep wordt ingeduwd. Door vuil en corrosie. Is weer gang baar te maken dmv 2000 grid waterproof schuurpapier + naaimachine olie of iets dergelijks. niet teveel afschuren.
Ik denk hetzelfde als Bassie.
Je brandstofpomp relais krijgt een signaal van de ontsteking dat de motor draait. Als het relais dat signaal niet krijgt stopt de pomp direct. Dit is om te voorkomen dat de pomp benzine blijft pompen als bij een ongeval een lek in de brandstofleiding is ontstaan.
Als je je sleutel omdraait ( en niet start) Moet je de pomp even horen lopen.
Duncan
heej duncan weet jij toevallig ook welke kabel dit is die het seintje geeft naar het relay ik heb namelijk hetzelfde probleem puur elektrisch is het en ik kan het maar niet vinden ops: namelijk andere motor in haar gezet voor een jaar terug en ze liep eerst gewoon super maja zo ineens ook aanslaan en meteen weer afslaan met relay doorverbinden loopt zij weer super maja dan blijft ze ook gewoon doorlopen
groeten bert
ik heb nu een draadje door de auto lopen en een schakelaar om de pomp stroom te geven,
verder hebben ze nog meer met de bedrading gekloot.
dus dat word zoeken ops: op het moment ben ik druk met andere dingen oll:
het hoeft niet moeilijk te zijn, het moet 1 van de 2 punten op bobine zijn geloof ik, 1 daarvan zal je dan ook bij het relais vinden
en anders wordt het een duur relais tik op het relais wil ook nog wel eens werken
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.