Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
a.s. zaterdag 1 maart weer vrijrijden op circuit Zandvoort
Re: a.s. zaterdag 1 maart weer vrijrijden circuit Zandvoort
Mooi!
Is dat gratis?
Moet je je inschrijven van te voren?
Zijn er bepaalde regels waar je aan moet voldoen?
Mischien een alternatief voor mij omdat ik niet naar de meeting kan komen :cry:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Re: a.s. zaterdag 1 maart weer vrijrijden op circuit Zandvoort
Originally posted by !Ik-rij-belastingvrij!
Verek ja, dat is inderdaad morgen al oll:
Wat voor oltimerbeurs is dat in Antwerpen dan ?
in het 'bouwcentrum', thema deze keer: BMW
dus dan heb je 1 grote showhal met heel veel showauto's (voornamelijk bmw's dus waarschijnlijk )
dan 1 hal met clubpresentaties
en 2 hallen met rotzooi en auto's die te koop staan en miniatuurtjes en belgisch gereedschap e.d.
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
Re: a.s. zaterdag 1 maart weer vrijrijden op circuit Zandvoort
Originally posted by q01z
in het 'bouwcentrum', thema deze keer: BMW
dus dan heb je 1 grote showhal met heel veel showauto's (voornamelijk bmw's dus waarschijnlijk )
dan 1 hal met clubpresentaties
en 2 hallen met rotzooi en auto's die te koop staan en miniatuurtjes en belgisch gereedschap e.d.
Klinkt leuk, helaas zie ik nu dan ik morgen geen tijd heb oll:
924turbo2: Valt inderdaad mee kwa prijs
Zijn er ook bepaalde regels waar je je aan moet houden?
Verplicht een helm dragen of zo iets?
Heb je toevallig een link naar een site waar het een en ander op staat over dit hele gebeuren?
Ik ben zeker van plan om eens te komen, mischien 23 maart wel :mrgreen:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Re: a.s. zaterdag 1 maart weer vrijrijden op circuit Zandvoort
23 maart ben ik er zelf niet. Als je onervaren bent met op het circuit rijden dan is het af te raaden.......
DEEL 1:
De Grand Prix Chicane
Omwille van het verlagen van de snelheid naar het SCHEIVLAK, dient iedereen gebruik te maken van de GRAND PRIX CHICANE. Dat betekend over de Hunzerug naar beneden, waarna er sterk afgeremd dient te worden. Daarna gaat het circuit middels een scherpe rechts-links combinatie weer naar boven richting het SCHEIVLAK. Wie zijn rempunt mist, kan via de ESCAPE-ROUTE zijn weg vervolgen. Kijk goed uit bij het opnieuw invoegen!!!
KLASSE INDELING
Vanaf heden kan er gereden worden in de volgende klassen:
TOER klasse:
DEFENITIE: Standaard straatauto
Wat is toegestaan: verlaagd / brede wielen / sportstoelen
NIET toegestaan: rolkooi / race-onderdelen / uiterlijk van raceauto
Klasse is bedoeld voor zowel BEGINNENDE als ERVAREN circuitrijder
SPORT klasse:
DEFENITIE: Straatauto met / zonder aanpassingen en / of lichte cursusauto’s
VOLBLOED raceauto’s zijn niet toegestaan.
Klasse is bedoeld voor de SPORTIEVE en ERVAREN circuitrijder!
SUPER SPORT klasse:
DEFENITIE: Straatauto met aanpassingen / snellere cursusauto’s & GT’s
Raceauto’s worden uiterst beperkt en slechts met toestemming van de organisatie toegelaten!
Klasse is bedoeld voor de SNELLE / ERVAREN VRIJ RIJDERS die goed kunnen inhalen (maar ook ingehaald kunnen worden!)
Bij de inschrijftafel moet kenbaar gemaakt worden in welke klasse jij en je auto thuis horen.
SWITCH-KAART
Als de organisatie van mening is dat je in de verkeerde klasse deelneemt, krijg je bij binnenkomst bij baanpost 6 een SWITCHKAART (voorzien van een volgnummer) overhandigd. Op deze kaart wordt aangegeven in welke klasse wij vinden dat jij thuis hoort. Deze kaart dien je de volgende keer bij de inschrijftafel te overleggen. Wie dat niet doet, wordt uitgesloten van deelname aan alle VRIJ RIJDEN activiteiten.
TIJDSCHEMA
Het tijdschema ziet er als volgt uit:
TOER KLASSE: 1300 - 1400 - 1500 - 1600
SPORT KLASSE:1320 - 1420 - 1520 - 1620
SUPER SPORT KLASSE:1340 - 1440 - 1540 - 1640
MAXIMAAL AANTAL DEELNEMERS
Vanaf heden worden er maximaal 60 deelnemers per sessie op de baan toegelaten
SPELREGELS
Aan de inschrijftafel ontvangt iedereen de belangrijkste SPELREGELS inclusief de betekenis van de VLAGSIGNALEN. Lees deze nogmaals goed door zodat je op de juiste wijze reageert en niemand in gevaar brengt!
LEEFTIJDGRENS
Wie deel wil nemen aan het VRIJ RIJDEN of mee wil rijden als passagier, dient tenminste 18 jaar of ouder te zijn. Bij twijfel kan om een legitimatiebewijs gevraagd worden!
HELMPLICHT
LET OP: VANAF HEDEN IS HET VOOR ALLE DEELNEMERS EN BIJRIJDERS VERPLICHT OM EEN HELM TE DRAGEN!!!!!
--------------------------------------------------------------------------------
DEEL 2:
TOEGANG PADDOCK 1
Paddock 1 is uitsluitend toegankelijk voor auto’s van deelnemers. Oprijwagens en aanhangers worden NIET toegelaten op Padoock 1. Het afladen van auto’s en parkeren van sericeauto’s / oprijwagens / aanhangers kan op de grote Paddock 2 plaats vinden.
OPSTELLEN
De vooropstelling vindt plaatst in de PITSSTRAAT, toegang via PITBOX nummer 1
Hier vindt ook de kaartcontrole plaats.
EINDE SESSIE
Na het afvlaggen verlaten de deelnemers bij BAANPOST nummer 6 het circuit.
AFGEBROKEN SESSIE
Mocht een sessie binnen 10 minuten na aanvang worden stilgelegd met een CODE ROOD / RODE VLAG en NIET na enkele minuten worden vervolgd, dan blijft de SESSIEKAART GELDIG voor gebruik van de volgende sessie van de betreffende klasse!
INSCHRIJVEN
Vooraf inschrijven is niet mogelijk. Inschrijven kan op de dag zelf vanaf 11.00 uur ‘s-morgens in de Mickey’s Bar. Aan de inschrijftafel kunnen slechts 2 sessiekaarten tegelijk worden aangeschaft.
Deelname geschiedt op eigen risico, hiervoor dient bij de inschrijving getekend te worden.
KOSTEN
Kosten voor ALLE KLASSEN: 20,= euro per sessie van ca. 17 minuten.
Mocht een sessie komen te vervallen of is je auto voortijdig defect geraakt, dan kan je bij de inschrijftafel (op vertoon van je stempelkaart) je geld terug krijgen. Vergeet niet je spaarkaart mee te nemen; iedere vol gestempeld exemplaar geeft recht op een gratis sessie.
INSTRUCTIE
Wie graag van een RSZ instructeur les wil over techniek van de ideale lijnen, stuur- & rem- en kijktechniek, kan dit bij de inschrijftafel kenbaar maken. Je betaald hier dan (slechts)10 euro EXTRA voor per sessie.
BIJRIJDERS
Een bijrijder is toegestaan, dient minimaal 18 jaar oud te zijn en is verplicht in de auto zijn riemen en helm te dragen. De deelnemer (rijder) blijft ten alle tijden verantwoordelijk voor zijn bijrijder en / of hem vergezellende bezoekers. Dit staat ook in de tekst in de bij de inschrijftafel en door jou te ondertekenen VRIJWARINGSCLAUSULE!!
VERZEKERING
Er komen veel vragen over toepassing van de verzekering: deze is doorgaans niet geldig op een afgesloten circuit. Raadpleeg bij twijfel je verzekeringsmaatschappij. Bij onverhoopt schade is het (traditiegetrouw) rekening de man...
SCHADE AAN HET CIRCUIT
Hoewel het zelden gebeurd willen we je toch herinneren aan (een deel van) de inhoud van de exoneratieclausule die je ondertekend bij de inschrijving: schade aan het circuit is voor je eigen rekening. Rij dus normaal en gebruik het circuit niet als een testbaan.
RIJGEDRAG
Deelnemers die gevaarlijk rijgedrag vertonen of onnodig risico nemen tijdens het inhalen of vlagsignalen negeren, worden via de baanposten aan de organisatie doorgegeven. Na afloop van de sessie dien je je te melden bij RACECONTROL aan het einde van de pitsstraat. Wie dit niet doet zal niet worden toegelaten tot de volgende sessie (-s)
Re: a.s. zaterdag 1 maart weer vrijrijden op circuit Zandvoort
Dat is het risico van het vak he ops:
Ik zou dan wel verzichtig beginnen denk ik, TOERklasse mag dat wel neem ik aan.
Maargoed, dan kan dat nog altijd gebeuren oll:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Comment