Re: Technologie gaat ver, heel ver
het voordeel van deze is bij stationair vangt hij de schokken op en op het moment dat je gast is die zo stuk als de klere.
leuke vloeistof dat bij magnetisme heel stijf wordt, zo kan de computer de demping bepalen.
ik een straat auto wil je comfort en in een race wagen wil je de beste prestaties en een GT zit daar min of meer tussen, maarja het blijft toch een race wagen voor op de weg dus wie boeit het dat z'n motor steun stug is en de hele auto schokt, zo vaak sta je niet stil:doh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.