Tellerhuis probjes

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • q01z
    924 Freak
    • Jul 2007
    • 3217

    Tellerhuis probjes

    MIjn tellerhuis bleek op de terugweg naar huis wat kuren te hebben waar ik tijdens het proefrijden niet op gelet heb (stom he..)

    hoe moet ik de tellers eruit halen? Volgens mij zijn het 3 losse units, maar ik weet het liever even zeker voordat ik dingen stuk maak.

    en dan;
    -de kmteller/dagteller werken niet, ik neem aan dat dit op het zelfde signaal als de snelheidsmeter werkt, dus waarschijnlijk een vierkante kabel die het geheel aandrijft, moetikhier nog op dingen letten bij het loshalen? ik kan me namelijk voorstellen dat de kabel eigenlijk net precies op maat is, waardoor ik m lastig terug krijg?

    verder werkt mn dashboard verlichting niet, maar dat is natuurlijk een kwestie van lampjes vervangen
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
  • captainfrasca
    Administrator
    • May 2007
    • 3574

    #2
    dat de dagteller en de kmteller het niet doen is een kwaaltje..

    De teller unit komt eigenlijk best makkelijk los.

    In de linker en de rechter unit zitten bovenin 2 schroeven.

    Onder het contactslot en onder je richtingaanwijzer handel zit ook een schroef. Die moeten dus los..

    Dan moet je stuur eraf. ( let er ff op de je hem markeerd anders heb je een scheef stuur) Met ik dacht een dopje 19 (hang me er niet aan op!!)

    Dan kun je, met wat gewring en eventueel even je schakelaars van je ruitenwisser e.d. naar achteren trekken, de unit er zo uit moeten kunnen trekken.
    Porsche isn't just a car, but a way of life!
    1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
    Lees hier de regels van 924forum.nl

    Comment

    • Tom
      924 Freak
      • May 2007
      • 5361

      #3
      Er zitten twee dopjes bovenin je tellerhuis, als je die eruit wipt zie je schroeven zitten.

      De niet werkende kilometer- en dagteller zijn hoogstwaarschijnlijk het gevolg van plastic radertjes op metalen asjes die óf een tand missen óf los zitten waardoor het asje niet meer meedraait. Sommigen hebben succes gehad met het vastlijmen van de radertjes met superlijm. De radertjes schijnen nog leverbaar te zijn, in een extreem geval kan een tellerspecialist zoals CASU in Nieuwegein je helpen (maar da's niet goedkoop!).

      EDIT: David, stuur is volgens mij dop 24.
      924 uit 11-1980, mooi bruin is niet lelijk!

      Comment

      • captainfrasca
        Administrator
        • May 2007
        • 3574

        #4
        Kan ook wel, het is al weer een tijdje geleden......
        Porsche isn't just a car, but a way of life!
        1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
        Lees hier de regels van 924forum.nl

        Comment

        • Nobbi
          924 Wannabe
          • Dec 2007
          • 29

          #5
          yop,
          ik heb precies het zelfte problem.........

          Nobbi

          PS: But i am dealing with it a couple of years...and you dont now the fuel consuption per km........
          Never touch a running system.....

          Comment

          Working...