de '79 van Powerflux

[gerben1986]

Ik heb bussen voor de versnellingsbak van een 944 op voorraad liggen, maar weet niet of die wel passen eigenlijk.
Wat denken jullie? Maat is volgens mij hetzelfde, zien er ook hetzelfde uit.

[jimfrey944]

Yep moet passen

[powerflux]

heeft dat dan een ander nummer?

[powerflux]

Ik ga cruisecontrol inbouwen, de waeco ms50. daarvoor moet ik ergens een goed snelheidssignaal afpakken, al dan niet met magneetjes rond een as.

de torque-tube draait van buiten niet als ik het me goed herinner. de enige optie is dus de aandrijfassen zo dicht mogelijk bij de versnellingsbak (het moet een vast punt zijn ivm correcte detectie) of iets in de kilometertellerkabel knutselen?

[jimfrey944]

Km teller zou ik niet doen die is niet echt betrouwbaar
Mischien net als Bassie op adé poelli
Of in het achterste belhouse. Tussen de torsie en de bak daar is ruimte zat

[924turbo2]

o.a vdo heeft wel kastjes die je tussen je tellerkabel kan zetten. Er zijn wel meer die dat maken, wordt veel gerbruikt voor rally computers op oldtimers te monteren Terratrip etc. Google maar even.

[jimfrey944]

Zo iets.


Kabelsensor voor Terratrip - handawebshop

Ik denk dat een cruise control een betrouwbaarder signaal nodig heeft
Bij de veel 924s draaid de centerkap mee waardoor het signaal niet klopt
Of hij geeft niet de juiste snelheid dan zou hij steeds aan passen
Maar ik kan het fout hebben natuurlijk
Door te proberen kom je er achter voor 35 euro kan je dat best gokken Lijkt mij

[powerflux]

Km teller zou ik niet doen die is niet echt betrouwbaar
Mischien net als Bassie op adé poelli
Of in het achterste belhouse. Tussen de torsie en de bak daar is ruimte zat

kan inderdaad. de verhouding tussen toerental en snelheid is ook per versnelling constant. wel moet je na schakelen dan opnieuw instellen.
heb je daar misschien een foto of linkje van?

Zo iets.

Kabelsensor voor Terratrip *-*handawebshop

Ik denk dat een cruise control een betrouwbaarder signaal nodig heeft
Bij de veel 924s draaid de centerkap mee waardoor het signaal niet klopt
Of hij geeft niet de juiste snelheid dan zou hij steeds aan passen
Maar ik kan het fout hebben natuurlijk
Door te proberen kom je er achter voor 35 euro kan je dat best gokken Lijkt mij

35 euro is inderdaad niet gek voor extra comfort. wel moet de tellerkabel doormidden dan denk ik zo?

[Jayke]

Wil je je kilometersignaal hebben, of je toerenteller? Het schijnt dat je achter op je kilometerteller een hallsensor kan maken, en dat deze dan een puls per rotatie van het wiel geeft. Dit gebeurt ook al achter op een 944 teller, misschien kan je die module gebruiken (zit er los opgeschroeft). Voor het hallsensor verhaal, zie ook NavigatieForum • Bekijkt onderwerp - Goedkope pulsgever

Als je het toerental wilt weten dan kun je vermoedelijk het signaal van de bobine gebruiken. Dit gaat onder andere al naar het brandstof relais, en is dus onder je dashboard aanwezig. Ik kan er echter in de Haynes nog niet achter komen of dit hoogspanning of niet is, en dat zul je dus nog moeten uitzoeken.

Overigens ben ik bezig met allebei de signalen digitaal te verkrijgen, ivm een boordcomputerprojectje waarmee ik bezig ben. Dat ligt echter een beetje stil omdat ik het druk heb met mijn studie. Mocht ik er weer mee bezig gaan voordat je een oplossing hebt zal ik je natuurlijk op de hoogte houden. Andersom zal ik natuurlijk in de gaten houden wat voor oplossingen je mee komt

[powerflux]

Wil je je kilometersignaal hebben, of je toerenteller? Het schijnt dat je achter op je kilometerteller een hallsensor kan maken, en dat deze dan een puls per rotatie van het wiel geeft. Dit gebeurt ook al achter op een 944 teller, misschien kan je die module gebruiken (zit er los opgeschroeft). Voor het hallsensor verhaal, zie ook NavigatieForum • Bekijkt onderwerp - Goedkope pulsgever

Als je het toerental wilt weten dan kun je vermoedelijk het signaal van de bobine gebruiken. Dit gaat onder andere al naar het brandstof relais, en is dus onder je dashboard aanwezig. Ik kan er echter in de Haynes nog niet achter komen of dit hoogspanning of niet is, en dat zul je dus nog moeten uitzoeken.

Overigens ben ik bezig met allebei de signalen digitaal te verkrijgen, ivm een boordcomputerprojectje waarmee ik bezig ben. Dat ligt echter een beetje stil omdat ik het druk heb met mijn studie. Mocht ik er weer mee bezig gaan voordat je een oplossing hebt zal ik je natuurlijk op de hoogte houden. Andersom zal ik natuurlijk in de gaten houden wat voor oplossingen je mee komt

ook een hele goede tip. Toerental is bruikbaar, maar dan moet dat wel evenredig dalen en stijgen met de snelheid (doet het ook ongeveer), alleen per versnelling moet er dan opnieuw ge-'set' worden. kilometers per uur is betrouwbaarder en practischer voor dit doel.

als onze tellers ook een magneetje bevatten voor de snelheid, dan is een hall-sensor zo geknutseld ja! anders ga ik toch voor een in-kabel oplossing.

maandag zal ik even de teller eruit pakken en wat onderzoek plegen. de auto staat namelijk niet standaard voor de deur geparkeerd anders had ik nu even gekeken. Op de homokineet bij de bak achter kan altijd nog, maar zoals gezegd: hall-sensors op andere plekken plakken kan natuurlijk, maar onder de auto wordt dat toch alleen maar vies..

ik zal kijken of ik mijn oscilloscoop mee kan nemen om te zien wat voor signaal op de bobine staat. ik vermoed max. 12Vpp, maar je weet maar nooit.