Uit 1980, maar ik zie die ronde afdekplaatjes in de dorpels, die had toch alleen het eerste modeljaar? Verder aardig aan de prijs an sommige delen gespoten die niet gespoten horen te zijn
http://link.marktplaats.nl/m1022618904
Uit 1980, maar ik zie die ronde afdekplaatjes in de dorpels, die had toch alleen het eerste modeljaar? Verder aardig aan de prijs an sommige delen gespoten die niet gespoten horen te zijn
http://link.marktplaats.nl/m1022618904
Ik heb geen flauw idee over de historische accuraatheid, maar je ziet hier wel wat vers gespoten velgen doen met de look van je auto, ziet er erg mooi uit. Uit nieuwschierigheid, welke onderdelen zouden niet gespoten moeten zijn welke bij deze wel gespoten zijn?
Nou om te beginnen de velgen)
En gedeelte tussen de zijramen hoort gewoon zwart te zijn. Volgens mij hoort de onderzijde dorpel ook behandeld te zijn met zwart soort tectyl achtig iets.
Ook een gekke km-teller, lijkt wel van een 944 zonder het geel. Olie temperatuur meter is opvallend, en het late type oliedrukmeter.
Ziet er op het oog wel uit als een hele nette auto ondanks de niet-kloppende details. Ben wel benieuwd wat er voor die 550eu afleverkosten gedaan zou worden.
Kan het mis hebben, maar alle vroege types hebben de gaten in de dorpels. 80 is een beetje een grensjaar, misschien is ie laat op kenteken gezet.
Die teller klopt dan weer wel voor de eerste jaren, loopt ook tot 250 dan.
Dat is gek tellers en inlaatspruistuk en de body zijn wel van een vroege, je zou het eerder andersom verwachten
937 racer
ja en een 80 er zonder klepje over de benzine dop ???
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Denk dat het een soort van tussenmodel is inderdaad. Of een bij elkaar geraapte 924 ;D
Tis een body en motor van voor 77half interieur zou nog wel kunnen
Het chacinummer staat ook niet op de goede plek
Het is een samengestelde auto
Ik vind wel dat voor dat bedrag alles moet kloppen
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve