Groot onderhoud 924

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • tweetyoost
    924 Wannabe
    • Dec 2008
    • 20

    Groot onderhoud 924

    Hallo

    Ik heb zopas een 924 gekocht, alles werkt maar ik ben niet zo heel zeker over de onderhoudsgeschiedenis.

    Daarom heb ik besloten om alle courante slijtage onderdelen te vervangen, ik heb:

    Delcokap + rotor
    Bougies
    Bougiekabels
    distributieriem
    alternatorriem
    benzinefilter
    oliefilter
    olie
    waterpomp? (heb nieuwe maar is waarschijnlijk nog niet nodig)
    motorkappompjes (zakte naar beneden)
    enz..

    Nu ben ik bezig met het stellen van de kleppen: cilinder 1 en 3 goed, maar nu ben ik bezig met cilinder 4 en zit met een probleem.. bij de inlaatklep krijg ik er een 0,35mm voelerplaatje tussen! dit moet echter op 0,10 staan? dus ik wil het stelvijsje met de klok mee draaien, tot het terug "klikt".. nu is deze niet 0,05 veranderd maar staat hij tegenaan..

    Wat kan ik daarmee doen?

    het is toch zo dat ik gewoon de kleppen van de cilinder kan stellen als de nokjes op de ronde zijde staan? zodat de stotertjes vrij komen te staan ofniet? dit is dus de maximale speling als ik het goed voorheb?

    Bedankt
    Pieter
  • Tom
    924 Freak
    • May 2007
    • 5361

    #2
    Re: Groot onderhoud 924

    Welkom! Stel jezelf en je auto even voor (met wat foto's), dat wordt hier wel gewaardeerd.

    Kleppen stellen: even zoeken op dit forum, is al vaker langsgekomen.
    924 uit 11-1980, mooi bruin is niet lelijk!

    Comment

    • tweetyoost
      924 Wannabe
      • Dec 2008
      • 20

      #3
      Re: Groot onderhoud 924

      hmm, blijkbaar zou de stelschroef ten einde zijn? das pech

      nu lees ik dat de hele nokkenas eruit moet en dan pas het vijsje vervangen kan worden? :s

      Comment

      • Sjaak
        924 Fan
        • Apr 2008
        • 398

        #4
        Re: Groot onderhoud 924

        Ben je er zeker van dat je een hele slag gemaakt hebt? Dus 360º..

        Comment

        • tweetyoost
          924 Wannabe
          • Dec 2008
          • 20

          #5
          Re: Groot onderhoud 924

          ik denk het, het sleuteltje kwam terug los op dit moment.. of komt het meer dan 1 keer los?

          ik zal het voor de zekerheid nog eens goed bekijken!

          Comment

          • Meneer aard
            924 Gek
            • Sep 2007
            • 1129

            #6
            Re: Groot onderhoud 924

            Je moet een klik horen. Dan springt ie in de goede positie en kun je de klepstoter gewoon rond draaien, anders zit ie vast.

            Je moet een hele slag dus 360 graden draaien, houd in ivm ruimte gebrek 4x stukje draaien. in het WPHB staat wel een tool, maar de standaard imbus (d8 3 mm wat er in hoort) is te groot helaas. vd zomer eens kijken of het niet af te slijpen valt.

            Comment

            • captainfrasca
              Administrator
              • May 2007
              • 3525

              #7
              Re: Groot onderhoud 924

              Ik zal binnenkort eens de grote beurt formulieren van mijn werk hier op pdf zetten (let wel het is kwikfit kwaliteit)(uiteraard alleen geschikt voor thuis gebruik, dit om eventueel gedonder met mijn wergever te voorkomen)
              Porsche isn't just a car, but a way of life!
              1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
              Lees hier de regels van 924forum.nl

              Comment

              • -Bassie-
                924 Freak
                • Oct 2008
                • 4367

                #8
                Re: Groot onderhoud 924

                Originally posted by captainfrasca
                Ik zal binnenkort eens de grote beurt formulieren van mijn werk hier op pdf zetten (let wel het is kwikfit kwaliteit)(uiteraard alleen geschikt voor thuis gebruik, dit om eventueel gedonder met mijn wergever te voorkomen)
                ik kan op school anders wel eens 1 uit printen van autodata voor de P :wink:
                geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding

                Comment

                • captainfrasca
                  Administrator
                  • May 2007
                  • 3525

                  #9
                  Re: Groot onderhoud 924

                  De auto data heb je niet veel, staat niet veel bijzonders over de 924 in of het is fout.
                  Porsche isn't just a car, but a way of life!
                  1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
                  Lees hier de regels van 924forum.nl

                  Comment

                  • Meneer aard
                    924 Gek
                    • Sep 2007
                    • 1129

                    #10
                    Re: Groot onderhoud 924

                    Enigste wat erin staat (trust me i know heb ze allemaal (alle versies dan) op de hdd staan hier) is boel onzin en technische informatie..Tis leuk dat je er een auto mee uit kan lezen maar een 924 uitlezen gaat nou niet echt lukken.

                    Comment

                    • Tom
                      924 Freak
                      • May 2007
                      • 5361

                      #11
                      Re: Groot onderhoud 924

                      Tenzij je met uitlezen het instructieboekje bedoelt.
                      924 uit 11-1980, mooi bruin is niet lelijk!

                      Comment

                      • ArvidW
                        924 Gek
                        • Aug 2008
                        • 1035

                        #12
                        Re: Groot onderhoud 924

                        Pieter, ik heb momenteel precies hetzelfde probleem, alleen blijft mijne steken op 0.45 dus tikt hij nog harder

                        Ik ga de klepstoter vervangen, de stelschroef die daar in zit is beschadigt en heeft waarschijnlijk een braampje/deukje erin zitten waardoor hij niet meer goed te verstellen is.

                        Helaas is deze schroef NIET te wisselen zonder dat de nokkenas eruit is (of je moet aan de binnenkant van je cilinder aan de klep willen trekken :lol: )

                        Ik neem dan gelijk de distributieriem ook mee aangezien die dan ook los mag.


                        Edit: Nog wat foto's van de klepstoter die ik van Martin heb over kunnen nemen

                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/266.jpg
                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/271.jpg
                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/275.jpg
                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/278.jpg
                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/281.jpg
                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/288.jpg
                        http://community.924forum.nl/images/...009/01/290.jpg
                        Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

                        Comment

                        Working...
                        X