In december had ik gemerkt dat er olie in mijn waterreservoir zat.
De cilinderkop er afgetrokken, en gemerkt dat de cilinderkop stuk is.
Hij was gescheurd tussen twee kleppen van de eerste cilinder, dus deze is voor de vuilbak?
Andere kop uit het rek genomen, laten vlakken en terug geplaatst.
Soms start hij soms niet, al drie keer olie vervangen.
Voor dit alles draaide de auto goed en reed goed.
Nu is mijn vraag, kan het zijn dat er teveel is afgevlakt omdat ze zijden dat de kop goed scheef stond?
Ik heb de kop niet nagemeten, omdat ik vertrouwen had in de firma die de kop gevlakt heeft.
De cilinderkop er afgetrokken, en gemerkt dat de cilinderkop stuk is.
Hij was gescheurd tussen twee kleppen van de eerste cilinder, dus deze is voor de vuilbak?
Andere kop uit het rek genomen, laten vlakken en terug geplaatst.
Soms start hij soms niet, al drie keer olie vervangen.
Voor dit alles draaide de auto goed en reed goed.
Nu is mijn vraag, kan het zijn dat er teveel is afgevlakt omdat ze zijden dat de kop goed scheef stond?
Ik heb de kop niet nagemeten, omdat ik vertrouwen had in de firma die de kop gevlakt heeft.
Comment