vastzittende torsieas

[pigro]

He beste techneuten!
IK BEN BEZIG MET DE AANSCHAF VAN EEN 924 EN ZIT MET HET VOLGENDE DILEMMA:

De auto is wat ik er van kan mag vewachten, beetje werk, maar 1 ding kan ik niets mee:
links zit de rosieas vast, of gaat heel erg moeilijk ( stroef)
kan roest of andere oorzaak hebben, wie weet gebrokken veren/lamellen???
Wie heeft hier ervaring mee en is dit redelijk zelf te doen of ondoenlijk.
wie wet alleen gangbaar maken of veren vervangen??
hoor het graag!

[924turbo2]

Torsieas moet vast zitten :loco: als hij los zou zitten of gebroken zou de auto dus aan 1 volledig ingezakt zijn.

Probleem zal ergens anders zitten, bijvoorbeeld in een schokbreker die niet soepel wil inveren. Schokbrekers zijn overigens eenvoudig te vervangen.

Maargoed je zal het probleem beter moeten onderzoeken/ beschrijven, het blijft voor ons nu een beetje gissen.

[pigro]

IK HAD NIET DE INDRUK DAT HET
DE SCHOKBREKER WAS, DIE LEEK MIJ GOED GANGBAAR.:thumb:\tOCH BEWOOG DIE KANT ERG MOEILIJK/NIET. VANDAAR DE VRAAG, DE VERING LIJKT DUS ERGENS ANDERS VAST TE ZITTEN.:Cry:

[924turbo2]

je CAPSLOCK blijft HANGEN

Schokbreker kan je zo niet beoordelen, je zal deze eerst moeten demonteren om dit te kunnen beoordelen. Wat de vering/ torsies betreft kan er eigenlijk niks vastzitten. De bewegende armen zitten in rubbers dus kunnen niet vastroesten

[M.B.H.]

Schokbrekers losmaken bijde zijden en dan moet hij gewoon veren
meet de hoogt van de auto links en recht achter gelijk
+/- 54 cm bovenkant bumper
dit is afhankelijk van de afstellings hoogte van de torsieveren