Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Danku
q01z, ook hardstikke bedankt voor het plaatsen
Ik zie nu ook dat er inderdaad nog wat spelfouten/typfouten in staan.
Normaal haal ik die er uit als ik het nog eens na lees.
Waarschijnlijk is dat bij dit niet helemaal goed gegaan, zal wel komen omdat ik nog al gaar was na 2 uur typen, en aanpassen ops:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Die spelfouten gaan er wel uit, geen probleem. Ik weet dat het veel moeite kost om een goed, samenhangend verhaal te maken, met alle foto's netjes op z'n plek, en dat in deze howto moeite en tijd is gestoken kan je goed zien. Petje af.
Nogmaals bedankt voor alle goede reactie's
Eigenlijk moeten we een complete How To map maken over alles van een 924, van versnellingsbakrevisie tot interieur uit en inbouwen.
Dat zou wel makkelijk zijn, alles in het nederlands en met de punten waar je op moet letten.
Mischien dat ik dit wel vaker ga doen, ik moet m'n kleppen toch nog stellen binnenkort :wink:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Wat ik nog zou doen, en wat ik hier niet zo goed kon uithalen, is het resterend materiaal waar het plaatje overheen gelast wordt zover mogelijk weghalen dat het plaatje er nog net op blijft liggen. Aangezien je hiertussen maar moeilijk bijkomt en ook al kit je het van binnen goed af, er komt bijna altijd wel vocht bij en dan begint het weer te roesten.
Wat ik nog zou doen, en wat ik hier niet zo goed kon uithalen, is het resterend materiaal waar het plaatje overheen gelast wordt zover mogelijk weghalen dat het plaatje er nog net op blijft liggen.
Heren,
tis de bedoeling dat er niks over elkaar wordt gelast, het is de bedoeling dat je een plaatje tussen last. Even wat anders ik gebruikte voor mijn oldtimers verzinkt 0.9 mm plaatwerk wat ik ooit gescoort (tegen een kleine vergoeding, was afval stukken :-D ) heb bij een erkende caroseriebouwer. Heb nooit delen over elkaar gelast! Altijd delen uitgeslepen en het nieuwe deel er passend tussen gelast..........
heb nog wel foto's daar van moet ik ff opzoeken en uploaden.
Bert (met meer dan 10 jaar oldtimer/restauratie ervaring)
Comment