Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
ongelooflijk dat de T1 er nog zo uit ziet
na een aantal jaren voor de helft in de grond te hebben gelegen
dit is een project waar niet veel mensen aan durven te beginnen
petje af voor zoveel liefde en lef om een T1 te redden
ziet eruit alsof zo die bus hebben achter gelaten in het bos en vergeten, 10tal jaar later woordt ie uit gegraven :shock:
hij staat er goed bij voor wat ie heeft door gemaakt :yikes
ik zal vandaag wel het hele topic uit lezen oll:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
ja dat is een redelijke klus
ik ben enthousiast begonnen ,maar het werd op den duur plaatjes kijken
moet toch eens opnieuw beginnen :mrgreen:
jawel ik heb net de laatste post gelezen :shock:
ik heb hier en daar wel meer lange topics gelezen, maar nooit heb ik zo aandachtig gelezen. het is gewoon geweldig wat ie voormekaar heeft gekregen, was zeker de tijd waard om te lezen, ookal heb ik niks anders gedaan vandaag
trouwens op pag. 46 staan een paar fotos van begin tot eind :yikes
nou dan moet ik dat beetje roest op de mijne ook wel weg kunnen krijgen :eek:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Comment