Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 10 of 15
  1. #1
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Lintelo (achterhoek)
    Posts
    220

    924 1985 | Remklauw vast

    Gisteren weer eens een rondje gereden. Op een gegeven moment een behoorlijke stank in de auto. Uitgestapt en de remschijf rechtsvoor deed niet veel onder voor een F1 auto.
    Bij nader onderzoek cilinder vast in klauw. Met een paar tikken met de hamer komt hij wel los maar bij het opnieuw intrappen van het pendaal zit wiel weer vast.

    Iemand een "How too" om dit op te lossen? (Makkelijk)

    Kan het allemaal gaan demonteren maar heb daarbij de volgende vragen:

    Hoe krijg ik de remslang dicht zodat er geen vloeistof uit lekt? ( griptang?)
    Iemand een adres voor een revisie setje?

    Al vast bedankt


  2. #2
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Remvloeistof opvangen in een flesje/bakje, en dan weer gebruiken. (Als de remvloeistof niet te oud is)

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  3. #3
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Lintelo (achterhoek)
    Posts
    220

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Wil alleen zo weinig mogelijk ontluchten. Alle vloeistof eruit betekend ook alle remmen ontluchten. Of is het remsysteem gescheiden (voor /achter)


  4. #4
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Als je de remklauw moet demonteren voor revisie. moet je de leiding toch ontkoppelen.
    Je koop voor je remklauwen een compleet revisie setje (kost weinig)
    Het ontluchten is een fluitje van een cent.

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  5. #5
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Soms heeft de remolie er te lang in gezeten, en zit er vocht bij. Deze tast dan de binnenkant van de zuiger aan.Vandaar het probleem.
    Een soort bruine slut/drap zit er dan in.

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  6. #6

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Ik gebruik altijd een oud stukje remleiding en een nippel die weer terug in de remleiding past.
    Het oude stukje remleiding heb ik helemaal plat geslagen zodat dit dicht is.
    Zo heb je een stopje om je remleiding af te dichten. Je verliest zo minimaal remolie.( en hoef je geen griptang op je kwetsbare remslangen te zetten)
    Rem olie is echt troep en tast je lak aan... Ik heb ook zo weinig mogelijk van die rommel over de grond en op de auto.
    Ontluchten is idd een probleem.
    Als je remmen vast zitten kan je ze beter idd uit elkaar halen en netjes schoonmaken.
    Dan gaan ze weer jaren mee.


  7. #7
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Lintelo (achterhoek)
    Posts
    220

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Een einddopje maken is een goed idee. Weet je zo de draad grote?
    Nog een adres voor een revisie setje?


  8. #8

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Goh... De draad...eigenlijk geen idee..zal ik eens moeten kijken.
    Revisie setjes kan je overal kopen. Is gewoon ate..
    Ik denk zelf dat bv auto24 of misterauto via het internet deze ook gewoon heeft.
    Maar de betere auto-onderdelen zaak kan ze ook vast wel leveren.
    Tis niet meer dan een aantal rubberen en een stofkapje.


  9. #9

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Onderdelen direct..ff googelen


  10. #10
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Lintelo (achterhoek)
    Posts
    220

    Re: 924 1985 | Remklauw vast

    Top ga ik effe doen


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •