Pagina 15 van de 16 EersteEerste ... 5111213141516 LaatsteLaatste
Resultaten 141 tot 150 van de 160
  1. #141
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Of men het erin heeft laten zitten of heeft vernieuwd maakt me niet zoveel uit. Belangrijkste is dat het er in zit. Ik gooi het zeker niet vol. Is een beetje raar gezicht als er olie uit komt, ook al weet je waardoor het komt en het geen kwaad kan. Dat lagertje kun je dus kennelijk uit elkaar halen? Vertel eens hoe? Zonder dat ik het naar de knoppen help.....


  2. #142
    Ingeschreven
    28/01/2021
    Berichten
    93

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Nu ik het schrijf begin ik even te twijfelen. Ik heb er meerdere, sommigen heb ik uit elkaar gehad. Er staat mij echter ook iets bij dat dat niet bij elk lager lukte. Dus je kunt het proberen, maar zou niet teveel kracht zetten.

    Net trouwens even gegoogled, maar die lagertjes zijn ook gewoon nieuw te koop voor een paar euro zie ik. Typenummer:
    823 412 249


  3. #143
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Ach weet je. Tijd zat. Eerst in de wasbenzine, dan in de wd40, droogblazen. Goed verder laten drogen en dan lekker nieuw vet erin. Loopt weer als een zonnetje!!


  4. #144
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Twee klussen gedaan.
    De handremhandle bleef niet aangetrokken.
    Ik heb de stoel eruit gehaald dan kun je er makkelijk bij. Moest toch al gebeuren, want om straks de rembekrachtiger uit de motorruimte weg te halen om de isolatie te vervangen moet je ook onder het dashboard moeren losdraaien en de gaffel van het rempedaal los te nemen.

    38 jaar stof, vuil, één of ander "smerend wit goedje" en lichte vliegroestvorming op alle draaiende en langs elkaar schuivende delen. Dan werkt het niet lekker meer natuurlijk. Dus de hele handel gereinigd, alle vet eraf en eigenlijk, op de asjes na, zonder vettigheid gemonteerd. Hé, het loopt weer als gesmeerd.........Das gek!!

    Zo kon ik nu ook makkelijk bij de koppelingskabel. Dus ook losgenomen, want die wordt vervangen.

    Stuur gebroken?
    Iemand wees mij op het feit dat het 3- spaaks stuur gebroken zou zijn bij de linker spaak. Had ik nog niet gemerkt, maar als je het weet let je erop. Ik zag en voelde dat ik het stuur bij de linker spaak wel enigszins kon bewegen door het naar voren te trekken of naar achteren te duwen.
    Bij nadere beschouwing denk ik niet dat het gebroken is. Het lijkt alsof de rubber laag die de overgang vormt naar de hoepel heeft losgelaten. Ik heb zomaar het idee, dat dit met een epoxylijm te herstellen is en dat het hele zaakje dan weer stevig is.
    Of heb ik het verkeerde idee en is het wel degelijk gebroken. Maar waar dan? Heeft iemand ervaring hiermee??

    20220112_184609-gemerkt.jpg

    Bij het loshalen van het stuur merkte ik dat ik de hele stuurkolom, het deel waar de ruitenwisser en richtingaanwijzerhendels aan zitten, ongeveer een centimeter naar me toe kon trekken. Wie herkent dit? Waardoor wordt deze speling veroorzaakt?
    Ik vind het vreemd, maar heb dan ook nog wel het idee, dat die speling wordt opgeheven op het moment dat de stuuras weer met het stuurhuis verbonden is. Klopt dat of moet ik een lastig verhaal oplossen waarbij er allerlei kunststof bussen en contactsloten gemold moeten worden omdat het anders niet wil.........


  5. #145
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Even nog een aanvulling:
    Grrrrr. Het rubber is gescheurd. Ik heb op internet misschien al een lijm gevonden op die dit zou moeten kunnen herstellen. Als iemand vanuit eigen ervaring iets kan vertellen over welke lijm ik nodig heb, dan hoor ik het natuurlijk graag. Moet wel sterke lijm zijn. Er komt natuurlijk wel wat spanning op te staan.

    20220112_204324.jpg

    En anders wordt het toch zoeken naar een ander stuur. Misschien wel een vier-spaaks. Vind ik ook mooi ook al zal dat dan vermoedelijk een zwarte worden. Die worden in het bruin niet of nauwelijks of alleen tegen gruwelijke prijzen aangeboden.


  6. #146
    Ingeschreven
    28/01/2021
    Berichten
    93

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    pfff, balen, dat zijn weer van die typische dingen die alleen stuk gaan bij een wat oudere auto

    Van lijm helaas ook geen/weinig verstand. Heb voor m'n dash (ook een hard soort foam) toentertijd epoxy gebruikt, dat werkte prima en kreeg best wat te verduren, dus dat zou mijn eerste ingeving zijn.
    Verder is het ook goed om áls je op zoek gaat naar een ander stuur, ook op te letten, omdat er blijkbaar 'diepe' en 'ondiepe' versies zijn (stuur werd in meerdere modellen toegepast.). Heeft iets te maken met een spacer. Heb mij er nooit in 'verdiept', want heb zelf een Momo prototipo liggen, maar iets om dus op te letten.


  7. #147
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Wat het stuur betreft. Vandaag opgestuurd naarrrrrrrrrrr Jalink. Plaatsje in Oostenrijk. Man doet niet anders dan sturen herstellen. Dus niet alleen bekleden, maar ook zoals in mijn geval compleet repareren. Heb leuk email contact gehad. Gaf me wel vertrouwen. Nou ja, we zien wel wat het wordt. Het was echt gebroken, dus er moest wat gedaan worden. En ergens repareer ik het dan nog liever, dan zomaar €300 of meer uitgeven voor een nieuw stuur. Nu ben ik als het goed is €175 inc. verzendkosten (vv) kwijt. Krijg hem dan compleet nieuw bekleed terug zonder breuken enzo.
    Morgen D-day wat de motor betreft.


  8. #148
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Wat betreft de axiale speling heb ik hier al een draadje gevonden waarin hetzelfde onderwerp werd behandeld. Ik heb begrepen dat ik me geen zorgen hoef te maken. Speling verdwijnt als ik de stuurstang aan het stuurhuis bevestig. Dus lijkt het mijn/dit probleem opgelost.


  9. #149
    Ingeschreven
    06/08/2021
    Locatie
    Deventer
    Berichten
    146

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Het was een mooie dag in de renovatiereis die ik maak met de 924. Vanmorgen eerst de onderdelen van de voorwielophanging opgehaald die ik had laten poedercoaten. Dat was erg mooi geworden en voor een zeeeeer acceptabel prijsje.

    Dan vanmiddag naar de motordokter voor het verdict over de 2.0 viercilinder. Weer een meevaller! Zuigers prima, nokkenas prima, krukas prima, krukaslagers prima, kleppen prima, klepgeleiders prima, oliepomp prima. Nou, dus alleen cilinders honen? Nee, dat dus niet. De drijfstanglagers waren wel aan hun eindje. Vanmiddag op internet aan het zoeken geweest en in Duitsland gevonden! Zijn onderweg.
    Zuigerveren hadden we al. Vanmiddag bij Alpo complete pakkingset en waterpomp besteld. Kortom, we gaan weer lekker het weekend in, waarin niet gesleuteld gaat worden.

    20220114_114816.jpg

    20220114_141055 web.jpg


  10. #150
    Ingeschreven
    28/01/2021
    Berichten
    93

    Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

    Ook wel eens leuk... als alles mee zit gepoedercoat spul ziet er keurig uit! knapt zeker op.

    Stuur klinkt ook goed, zeker qua prijs, daarvoor heb je nog niet eens een 'nep' stuur.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •