924 Harry

[Scotch]

@Replica Dat lijkt me toch een kapotte thermostaat. Heb je die wel eens gecheckt?

[jimfrey944]

Mijn Jaguar bleef ook te koud dat bleek achteraf
ook slecht gevolgen te hebben

[harry]

THERMOTIMESWITCH

Vanmorgen de dubbel koelfan gemonteerd, was niet zo'n indrukwekende klus.
Ik had hem mooi hoog opgekrikt en een paar steunen er onder gezet. Ik had al een tijd last van een kleine lekkage van de TTS.
Hoe krijg je die eruit? (zit achter op het blok) Het schijnt dat hier een aparte lange dopsleutel voor is. Had ik niet. En ook al had ik die gehad zat er weer een bout van de aandrijfas er tussen. Toen maar het huis waar de TTS in zit geheel gedemonteerd, wat een pokkewerk met spiegeltjes en extra licht is het mij toch gelukt.
Je moet wel hele kleine handjes hebben, dus uw zoon of dochter eens keer proberen of ze er makkelijke met het kleine handje bij de boutjes kunnen komen.
Goed dan het volgende pokkenwerk de oude pakking moet nog van het motorblok af, hoe kom je hier bij?
Heb zelf maar een schraapstaalje gemaakt met een kleine knik erin. Dan de spiegeltjes en extra licht is dat mij ook weer gelukt.
Zo nu is het wachtten op de pakking, en dan alles weer monteren, zal ook wel weer een pokkenwerk worden.

- - - Updated - - -

Had wel de goede THERMOTIMESWITCH Bosch 12 v 40W en de schakeltijd van 8 sec bij 35 graden 0280 130 214. Zo te zien is deze nog gewoon te koop.

[Scotch]

Voor de volgende keer: Tts kan je vanaf de onderzijde redelijk goed bij met een normale dopsleutel met extra verlengstuk.. Je moet wel even de beschermkap van de uitlaat eraf halen. En draag lange mouwen ivm glasvezel matten die de uitlaat afschermen, had nog een week jeuk

[harry]

Nu alles weer klaar is met de koeling en lekkage aan de Thermotime switch huis en weer goed funtioneerd, ben ik nu bezig met de brandstofrelais's te testen.

2 zijn er nu omgebouwd naar orgineel
De oude orginele relais (SJR 433906059) zijn diverse onderdelen in vervangen, zoals condensatoren en de Timer NE555
Van de nieuwe K.A.E. 3.300.300.hebben we een nieuwe timer en condensator vervangen.

Vanmorgen de eerste nieuwe relais terug geplaast in de zekering kast auto, de K.A.E. 3.300.300 contact aan. En inderdaad de pomp liep mooi 3 sec. En sloeg direct aan.

Wat ik graag nog zou willen tijdens de testen van de Brandstofrelais's (in de auto) is, Dat ik een optisch signaal d.m.v. een lampje te zien krijg dat bij het op contact zetten aangaat. Soms heb je teveel omgevingslawaai vervuiling waardoor je de benzinepomp niet hoort. (hij een nieuw woord)
Zo kan ik de timer van 3 sec. goed in de gaten houden tijdens koude en warme start, alleen voor het testen.

Maar wellke pinnentje van het relais moet ik doorverbinden met het lampje? Ik had zo gedacht om stukje dun koper draad van een oude wikkeling om de 2 pinnetje, (waar het 3 sec. signaal vandaan komt) te draaien, en dan de relais in de zekeringskast terug te plaatsen.

[Scotch]

Ik zou het lampje aansluiten op de + die richting pomp gaat en op een massa punt. Dan brand het lampje als de pomp stroom krijgt.

Komt er nog een gedetailleerde beschrijving over de aanpassingen aan het kae relais

[harry]

Ik zou het lampje aansluiten op de + die richting pomp gaat en op een massa punt. Dan brand het lampje als de pomp stroom krijgt.

Komt er nog een gedetailleerde beschrijving over de aanpassingen aan het kae relais

Ja zeker. Als alles door en door getest, en gemuteerd is. Kom ik hier met een verslag

[harry]

Vandaag het andere relais geprobeerd SJR RELAIS met lampje op pinnetje 1 en 87 op contact brand n'halfe seconde, dat is (nog) niet goed.
Morgen maar eens weer meten en meten waar dat aan ligt, het zal toch 3 seconde moeten zijn voor een stabiele druk.

[M.B.H.]

Vandaag het andere relais geprobeerd SJR RELAIS met lampje op pinnetje 1 en 87 op contact brand n'halfe seconde, dat is (nog) niet goed.
Morgen maar eens weer meten en meten waar dat aan ligt, het zal toch 3 seconde moeten zijn voor een stabiele druk.

30 + 1 naar + 12 V.
31 naar massa en naar - zijde van lampje 12 V.
87 naar + zijde van het lampje 12 V.
15 naar een schakelaar deze voeden met +12 V
Inschakelen dan moet het lampje 3 sec.blijven branden als het relay ingeschakeld blijft

[harry]

30 + 1 naar + 12 V.
31 naar massa en naar - zijde van lampje 12 V.
87 naar + zijde van het lampje 12 V.
15 naar een schakelaar deze voeden met +12 V
Inschakelen dan moet het lampje 3 sec.blijven branden als het relay ingeschakeld blijft

Danke Danke