Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Volgens mij moet 30 rood/blauw zijn.
15 moet zwart zijn.
Zou het niet kunnen dat je hetzelfde probleem hebt als Replica hier: http://community.924forum.nl/f17/924...84/index3.html
Ja lijkt er wel wat op. Benzine filter vorig jaar vervangen, kan toch geen probleem zijn? Een e2 wat is dat?
Laatst gewijzigd door harry; 17/05/2013 om 13:07.
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
E2 is het 2de kabeltje van stekker E die achter in je zekeringkast zit.
Vorige jaar hebben Martin en ik nog alle aarde verbindingen nog schoon goed gemaakt en ingespoten met contactspray.Ga zoeken (ben niet zo'n held in elektrisch) is dat met een kabelschoentje ,die je er op schuift? Wat ik wel heb gedaan is: het relais eruit gehaald in de bovenste rij van de achterruit verwarmingDe onderste rij relais verwijderd van de claxon achterwisser en elektrische spiegels.En de zekering van de achterruit verwarming.Want ik had in het verleden wel eens dat de achterruit verwarming zekering er uit knalde. Kijken of dit helpt
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Ik had nog een extra terugslagklep tussen de pomp en accumulator ingebouwd voor 3 a 4 jaar geleden. Deze klep heb ik nu
verwijderd, in de hoop dat de brandstofpomp nu minder (zware) belasting heeft. Zodat mijn Brandstofrelais wat koeler blijft.
Heb nog geen proefritje gemaakt!
Heb de SJR brandstofrelais met voorschakeling van 3 sec weer klaar. Maar ik kan (wil) hem alleen gebruiken als inderdaad het relais koud blijft.
Blijft nog een vraag waarom werd alleen het pootje van het brandstofrelais no 87 zo heet? (was nieuw)
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
pootje word heet door overgang weerstand. weerstand zet de stroom om in warmte.
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]