924 Harry

[jimfrey944]

Top dat het weer cool is bij je onder het stuur
Het Zal bij de motor ook wel lukken zo denk ik
Maar let wel te koud is ook niet goed

[harry]

Top dat het weer cool is bij je onder het stuur
Het Zal bij de motor ook wel lukken zo denk ik
Maar let wel te koud is ook niet goed

Dat is mij bekent. Eerst maar eens de radiateur met perslucht goed doorblazen. Maar hij slaat (toch) alleen aan als hij te (te) warm is!

[M.B.H.]

Het betere werk.
Dat ziet er weer goed uit harry.
Allen ik zie dat je ze 2 draads hebt gekoppeld
Let wel op als je moter warm is en je ventilator draaid,
als je de motor dan uitzet gaat je ventilator 1/2 snelheid draaien tot de termostaat vergenoeg afgekoeld is.
Dit is een aandachtspunt de weerstand waar dit mee gebeurd krijgt nu 2 x voor zijn kiezen. dus je zal een relay moeten inbouwen voor 1 van de 2 ventilatoren zodat op het moment dat je de motor uitschakeld ook 1 ventilator in de + onderbroken word.

[924turbo2]

Harry, goed om te lezen dat je er uiteindelijk toch blij mee bent, ziet er weer gelikt uit !

[harry]

Het betere werk.
Dat ziet er weer goed uit harry.
Allen ik zie dat je ze 2 draads hebt gekoppeld
Let wel op als je moter warm is en je ventilator draaid,
als je de motor dan uitzet gaat je ventilator 1/2 snelheid draaien tot de termostaat vergenoeg afgekoeld is.
Dit is een aandachtspunt de weerstand waar dit mee gebeurd krijgt nu 2 x voor zijn kiezen. dus je zal een relay moeten inbouwen voor 1 van de 2 ventilatoren zodat op het moment dat je de motor uitschakeld ook 1 ventilator in de + onderbroken word.

Waar zit die weerstand? hoe doe ik dit? en heb je voor mijn dan een schema hoe ik moet ombouwen?

[M.B.H.]

de ventilator die op de orginele plek komt orgineel aansluiten
de andere in de pluslijn onderbreken daar een relay tussen zetten 4 poots.
2 voor de schakeling en een massa en een + om het relay te bekrachtigen.
deze aan uitschakelen met je kontaktslot.
Daar kun je een zekering tussen zetten in het bovenste zekering kastje
en de dan afgaande kant voor benutten.( relay trekt niet veel stroom voor de bediening )
meten welke aan uit geschakeld word met het kontaktslot .
Ook de voeding van die ventilator kan je via dat kastje aansluiten en afzekeren.
Deze trekt meer !!! maar je kunt hem even zwaar als de andere ventilator afzekeren .
Het relay kun je op een vrije plaats boven op de relay-zekeringkast schuiven.
Je kunt het zelfde relay gebruiken als voor je verwarmings ventilator.
Op de kronen achter de zekeringkasten is nog ruimte om de massa van dat relay te zetten.
Ik heb er zo geen schema van.
mischien joost of JIM.

[replica]

Mooi maar idd zien dat hij nu niet te koud wordt....
Veel succes

[harry]

Hoezo te koud, ventilator werkt alleen als de motor boven de 92 graden komt om vervolgens weer (snel) af te koelen naar ik dacht 87 graden.
De dubbel ventilator werkt alleen bij Stop and Go in de stad. Op de grote weg constante snelheid blijft hij mooi in het midden.
Dubbel ventilator werkt tussen de 92 graden inschakelen en 87 graden uitschakelen meer niet.
En mocht het afkoelen te snel gaan, (wat ik mij niet kan voorstellen) kan ik altijd nog een ventilator los koppelen.

Het is altijd al een discussie geweest van een te warme motor van de 924, en nu zal die dan te koud zijn met dubbel ventilator ?

[M.B.H.]

Nee hoor Harry dit gaat nooit te koud worden.
je termostaat regeld dat wel. Daar is die voor.

[replica]

Mja ik had anders op de mijne wel het probleem, ik heb een radiator van een 944 3.0
Als ik op de autosnelweg reedt dan kwam hij kort tegen het koude.....

resultaat na even beetje doorgetrokken te hebben, spuwde hij altijd beetje water uit.
Dit dan wel bij het stil leggen.

Als ik de auto gewoon had laten draaien en bij stilstaan, mocht ik doen wat ik wilde.....
Nooit water er uit.

Ik heb natuurlijk ook wel extra luchtgaten in mijn bumper.
De oplossing bij mij was klein plastic plaatje monteren voor de radiator(niet er op)
Met gaten ingeboord, zodat hij niet de volle lucht kreeg
Dit voor de 2 grootste luchtgaten van de GT bumper

Dus kan wel te koud worden allezinds de mijne lukte er toch in....
En de thermostaat draaide beetje gek zo....