Fuel accumulator

[Duncan]

Welke rubber O-ring is dat precies? Ik had dat ook al aan Harry gevraagd maar die is dat vergeten...
Ik heb:
nieuwe accum.
nieuwe pomp + klep
nieuwe leidingen + slangen
nieuwe injectoren
nieuwe AAV
nieuwe WUR
nieuwe CSV
nieuwe TTS
alle connectoren vernieuwd.
Controle en regeldruk OK, CO OK.

[LWB]

dichtring 911 110 936 00 kost nog geen euro bij P

[Duncan]

Laurens,

Jij had toch ook de ring 049 133 485 A
vervangen?

Duncan

[ReMo]

Het is het ringetje op onderstaande afbeelding;

[Meneer aard]

Vergeet de shims niet terug te plaatsen en vooral niet kwijt te raken dat heeft namelijk invloed op je algehele systeem druk.

En zon cockringetje kost 61 cent p/stuk ex btw.

[ReMo]

Is het niet een gewoon standaard ringetje dat je ook bij Volkswagen kan halen? Om voor nog geen euro nou helemaalnaar PON te rijden. :sick

[Meneer aard]

Geen id..En ik heb het gewoon uit de pet besteld omdat het allemaal nogal afwijkend is..In ieder bosch geval zit weer apart ringetje heb ik al gemerkt maar dat heeft ook met type mengverdeler te liggen..De turbo heeft er geloof ik 2.

Maar ze sturen ook op..hoef je de deur niet voor uit. :slaap

[ReMo]

Ik ga er morgen wel even mee naar http://www.buchli.nl/. Schijnen erg veel te weten en zullen als ik de oude meeneem er vast wel een hebben. Misschien hebben ze nog handige tips.

[LWB]

Laurens,

Jij had toch ook de ring 049 133 485 A
vervangen?

Duncan

klopt,moet zeggen dat die er op zat ook nog goed genoeg was..

[Duncan]

Dus als ik het goed heb begrepen dan kan dit ringetje lekken zonder dat de systeemdruk daar onder lijdt? Alleen de restdruk valt dus snel weg en de motor vapour locked dan?

Is dit de afdichting die zo kryptisch in de Haynes stond?

Duncan