Fuel accumulator

[ArvidW]

De brandstofdruk kan toch nooit oplopen tot meer dan de systeemdruk aangezien de overdruk namelijk via de retourleiding terugstroomt de tank in ?

Bij mijn accumulator zat er btw echt een lek in, bij 6bar en geen schroefje hoor je hem gewoon sissen :shocked:

[M.B.H.]

De brandstofdruk kan toch nooit oplopen tot meer dan de systeemdruk aangezien de overdruk namelijk via de retourleiding terugstroomt de tank in ?

Bij mijn accumulator zat er btw echt een lek in, bij 6bar en geen schroefje hoor je hem gewoon sissen :shocked:

okee:
Ik stel ook niet dat ze goed zijn als er benziene uitkomt :nono:
alleen dat het zonder te persen:loco: niet vast te stellen is of hij echt lek is ;-)

dus ik heb ze maar even weer uit de afvalbak gehaald :-)
en heb er nu al 1 die wel goed is ( nog 2 te gaan ) 1 was goed maar voor de zekerheid
en het goede doel opgeofferd

[Fantaman]

nou nou nu hebben we een hele andere draai aan het verhaal van de accumulator;

komt er dus op neer dat de kans groot is dat er brandstof uit komt, blijft het lopen dan is hij lek en anders het systeem op druk en als er dan alsnog benzine uitkomt is de accumulator lek.

dat lijkt mij dan de beste manier van test:thumb:

[M.B.H.]

zo iets lijkt mij ;-) ook een manier allen kun je dan geen hogeredruk dan de branstofdruk er op zetten

[ArvidW]

Martin, heb je ook met zeepsop getest of de jouwe niet lek zijn?

Ik had er eentje die ik niet hoorde lekken, maar met een beetje zeepsop en 6bar druk ging hij toch bubbelen:




Vandaag mijn "lekvrije" 2de handse accumulator binnen gekregen die helaas zo lek is als een zeef, ik hoop dat de verkoper mij nog geld terug wil storten aangezien ik expliciet gevraagd heb of hij lek was en of er brandstof zich onder het membraan bevond (en beide was helaas het geval :frown

[M.B.H.]

ja ik heb hem ook met zeepsop getest ;-)

[924turbo2]

Nog even een belangrijke vraag (aangezien 3/4 van het forum een lekke heeft), wat zijn de effecten als hij lek is ?

[Frenske]

Als je accumulator niet uitwendig lekt is het effect is dat je een sterk pulserende druk op de benzine hebt. Dit kan leiden tot onregelmatig lopen, verhoogd benzineverbruik en dat je kunststof/rubber leidingen een kortere levensduur hebben.
Lekt ie uitwendig, tja dan ruik je het vanzelf

[M.B.H.]

snelle druk wisseling bij aan uit schakelen pomp
warmstart probleem
geen langzaam aflopende druk gedurende +/- 3o min na stoppen
van de brandstofpomp