Pagina 2 van de 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 11 tot 20 van de 37
  1. #11
    Ingeschreven
    08/11/2008
    Berichten
    369

    Re: 924 2.0 motor tuning

    1. Dikkere bobine kan een grotere/betere vonk geven, net zoals de bougies met 1 electrode in het midden en de tweede in een ring er om heen. Is tientjeswerk. Scheelt aan pkÅ› niet heul veul, loopt wel mooier.
    2. inlaatspruitstuk polijsten kost weinig als je het zelf kan (soort dremel met flexibel verlengstuk en lammellen schuur opzetstukken in verschillende grofheden (spoelen met zuur kan ook, maar is niet zo veilig :mrgreen: ).
    3. 2.0 heeft weinig klepoverlap (inlaatklep en uitlaatklep beiden een stukje geopend ann het begin van de inlaatslag), dus tegendruk in de uitlaat is niet zo heel boeiend. Andere "open" einddemper scheelt wel wat pk's. Volgens mij voorlopig de beste optie in combinatie met een beurt en perfecte afstelling.
    4. Bewegende massa (zoals het vliegwiel en poulies) verminderen van de motor is duur en vraagt meestal een hoger stationair toerental om lekker te lopen. Is niet voordelig.
    5. Motormanagement aanpassen/manipuleren (vervroeging, ingespoten brandstofmassa etc.) is nogal ingewikkeld (wel leuk!) en erg prijzig. Lees de ervaringen van hammer-rites op dit forum maar eens!
    6. Je kan ook voor een andere versnellingsbak kiezen om zodoende meer acceleratie (meer schakelen en ten koste van topsnelheid) te krijgen. Aanpassen van een bak is extreem duur, een andere geschikte bak is volgens mij erg zeldzaam.
    7. Brandstofadditieven zijn een optie om een betere/hogere verbrandingswaarde te creeren, maar is meestal niet zo heel best voor je blok aangezien de warmteproductie nogal toeneemt. Aanpassing van de koeling en het ontstekingssysteem is misschien nodig en de additieven zijn ernstig aan de prijs. pk winst weet ik niet
    8. Ten slotte een NoX setje. verhoogt de compressie enorm en het vermogen, maar waarschijnlijk klapt je koppakking er vanzelf uit. Kortom: aanpassingen nodig en dus ook duur.

    Een lang verhaal om te zeggen dat ik het met de bovenstaande commentaren eens ben. :wink:
    924S: Eenvoud, overtuiging, actie!


  2. #12
    Ingeschreven
    27/02/2009
    Berichten
    380

    Re: 924 2.0 motor tuning

    alvast bedank voor de info morgen ga ik de injectie terug aansluiten hopelijk hopelijk is alles nu in orde en kan ik de motor mooi afstellen
    de ontsteking ga ik in ieder geval al wat aanpassen kan nooit geen kwaad
    zelf was ik ook aan het denken om een snelle nokkenas te plaasten heeft bij m'n vorige auto (escord 2.0 van '78) geholpen en draaide ook mooi koste maar 150€
    voor een 924 heb ik wel geen nokkenas gevonden mss dat iemand een adresje heeft?
    een andere einddemper kan idd ook wat helpen en kost ook niet veel

    een K&n filter plaatsen werkt idd niet of ga je niet merken zou wel wat meer moeten schelen als je de aanzuiging wat aanpast maar bij deze wagen zie ik niet echt hoe
    is natuurlijk allemaal veel gemakelijker met een EFI die toen ook in m'n escort zat

    te veel kosten ga ik nooit doen om wat meer pk's te hebben dan kon ik beter een Turbo of een S kopen natuurlijk


  3. #13
    Ingeschreven
    30/12/2007
    Berichten
    2.956

    Re: 924 2.0 motor tuning

    nokkenassen zijn er van diverse merken, maar wil je er dat geld voor uitgeven ? (350 a 450 euro) ?
    937 racer


  4. #14
    Ingeschreven
    27/02/2009
    Berichten
    380

    Re: 924 2.0 motor tuning

    motor draait nu mooi enkel de oliedruk meter slaat ten einde uit en lampje brand maar heb mss de 2 draden verwisseld op het contact klein foutje kan gebeuren natuurlijk
    voor die snelle nokkenas ga ik eens horen bij een revisiebedrijf die mensen ken ik goed en kunnen me mss een goe prijsje maken nu eerst de wagen in orde maken voor de keuring maar kan er pas dinsdag terug aan werken nu genieten van het verlengd weekend


  5. #15

    Re: 924 2.0 motor tuning

    laat me eens weten wat een snelle nokkenas kostte?


  6. #16
    Ingeschreven
    06/10/2008
    Berichten
    2.962

    Re: 924 2.0 motor tuning

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Porsche1984 Bekijk Berichten
    laat me eens weten wat een snelle nokkenas kostte?
    300 dollar:whistle:
    dan moet je met creditcard betalen en even vragen of ze het ook naar NL willen sturen reken maar op minimaaal 60 dollar verzend koste (maar ik ben vergeten waar ik dat toen had gevonden:doh: )

    of http://www.pipercams.co.uk/pipercams...&go.x=0&go.y=0

    moet je wel bij 1 van de nederlandse dealers informeren wat het gaat kosten
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  7. #17

    Re: 924 2.0 motor tuning

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman Bekijk Berichten
    300 dollar:whistle:
    dan moet je met creditcard betalen en even vragen of ze het ook naar NL willen sturen reken maar op minimaaal 60 dollar verzend koste (maar ik ben vergeten waar ik dat toen had gevonden:doh: )

    of http://www.pipercams.co.uk/pipercams...&go.x=0&go.y=0

    moet je wel bij 1 van de nederlandse dealers informeren wat het gaat kosten
    Oke bedankt ga ik zeker even doen!!


  8. #18
    Ingeschreven
    17/08/2008
    Berichten
    1.035

    Re: 924 2.0 motor tuning

    Ik heb snelle nokkenas van Marc (en daarvoor dus van 924turbo) gekocht en ik ben zeer onder de indruk. Deze as wijkt behoorlijk af van de piper en intergral cams aangezien deze een vrij korte timing heeft maar een grote kleplift. Veel koppelwinst vanaf 2500tpm en vermogenswinst is er ook zeker.

    Echt een aanrader, al zou ik denk ik zelf niet voor de +12pk cam gaan als je zeker weet dat je het niet erg vind om altijd in een lagere versnelling te rijden. 4graden verstelling bij vertelbare nokkenaspully kan je toch van flink wat koppel beroven op lage toerentallen
    Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)


  9. #19

    Re: 924 2.0 motor tuning

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ArvidW Bekijk Berichten
    Ik heb snelle nokkenas van Marc (en daarvoor dus van 924turbo) gekocht en ik ben zeer onder de indruk. Deze as wijkt behoorlijk af van de piper en intergral cams aangezien deze een vrij korte timing heeft maar een grote kleplift. Veel koppelwinst vanaf 2500tpm en vermogenswinst is er ook zeker.

    Echt een aanrader, al zou ik denk ik zelf niet voor de +12pk cam gaan als je zeker weet dat je het niet erg vind om altijd in een lagere versnelling te rijden. 4graden verstelling bij vertelbare nokkenaspully kan je toch van flink wat koppel beroven op lage toerentallen
    Mag ik vragen wat je hebt betaald voor de nokkenas van de 924turbo?


  10. #20
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: 924 2.0 motor tuning

    dat is geen Nokken as van een 924 Turbo
    Maar hij is eerst van onze mede Forummer 924 turbo2 Geweest
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •