Porsche 924 2.0 Coupe 1976

[Larry]

Mooi project. Helemaal origineel restaureren is wel heel bijzonder en ik denk dat het een redelijke investering is die loont indien je 'm ooit weer verkoopt. Ik vind het chrome mooi en de blauwe nummerplaten :-)

[Paris]

Leuk! Eén van de eerste exemplaren! Mijn eerste 924 was een 1977-er. Deze heb ik helaas een beetje verpest door er inderdaad elektrische ramen, 5-bak en nieuwe type tellers er in te zetten... Nu zou ik dat absoluut niet meer doen en alles zo origineel mogelijk houden. Ach ja... het was dan ook 17 jaar geleden.

Veel succes!

[AlbertNijhof]

Zo, de vakantie zit er voor mij weer op jammer genoeg. Maar heb in deze 2 weken veel kunnen doen aan de auto. De auto is bijna kaal geschuurd en is al gedeeltelijk gedemonteerd. Tot mijn verbazing kwam ik weinig roest tegen maar wel veel plekken die al eerder met plamuur waren bij gewerkt. Aankomende week wil ik de auto compleet demonteren, plamuren en tectylen. Het liefst ook al in de grondverf zetten maar ik denk niet dat dat gaat lukken aangezien ik weer moet werken. De auto staat mooi droog in de schuur maar het is er wel vochtig en op de plekken die ik al had geschuurd begon het al weer iets te roesten dus moet ook niet te lang wachten met het grondverven van de auto.

Nouja ik dacht ik vertel het even!

[AlbertNijhof]

Vanochtend de vooruit uit de auto gehaald. Hij was er bijna uit en toen... Krak, dikke scheur over het raam heen

Heeft iemand misschien nog een voorruit om te verkopen?

Alvast bedankt!

[AlbertNijhof]

2011-12-15 15.05.55.jpg2011-12-15 15.24.55.jpg



Bijna klaar voor de grondverf

[jimfrey944]

Kijk alles weer netjes zwart
De auto nog niet gespoten ?
Ik zou de auto na het schuren meteen in de roest stop zetten
Goede hechting je kan er doorheen lassen en je krijgt geen vliegroest
En het schuurt er eventueel zo weer af

[Paris]

Aparte uitlaat...

Als je even vlug naar de foto's kijkt, dan lijkt hij wel van RVS.
Verder, GOED BEZIG

Als ik je nog een tip mag geven, haal de tank er even onder uit. Dan kan je makkelijk bij de achterwiel ophanging om te tectileren en kan ke meteen even je tank controleren op roest. Dit is een kwaaltje, met name op de lasnaden. Daarnaast wil de slang die boven op de tank ligt nog wel eens 'zweten', wat tot benzine geuren in het interieur kan leiden (vooral met een volle tank)

[M.B.H.]

Het vorderd aardig zo te zien,top werk hoor ik heb bewondering v00r zo'n projekt

[AlbertNijhof]

Het is nogal een dikke pijp ja hehe. Het is net een amerikaanse Ford als de moter loopt. De orginele pijp heb ik wel maar vindt dit geluid veel te mooi

Oke, nu ik toch bezig ben zal ik dat ook doen. Bedankt voor de tip!

[AlbertNijhof]

Even een up-date.

De laatste tijd vooral bezig geweest met het plamuren van deuken in de auto. En heb enkele stukken van de auto
in de roeststop gezet, omdat die toch wel aardig begon te roesten. Ik heb de auto hier bij huis in de schuur staan
maar daar is het nogal vochtig.

Ook een aantal nieuwe spullen gekocht voor de auto zoals een dynamo, bougies, filters en kabels. Binnenkort gaat
de oom van m'n vriendin waarschijnlijk voor het werk naar Polen en neemt dan de raamlijsten mee om daar te laten
verchromen, moet een stuk goedkoper zijn daar.

Hieronder wat foto's.

DSCF1078.jpgDSCF1080.jpgDSCF1082.jpgDSCF1083.jpg