:censor :censor :censor :censor :censor :censor :nieteerlijk :censor :censor :censor :nieteerlijk :evil: :evil:
En een lelijke kras op me koplamp :nieteerlijk :censor :yikes :ikweer
:censor :censor :censor :censor :censor :censor :nieteerlijk :censor :censor :censor :nieteerlijk :evil: :evil:
En een lelijke kras op me koplamp :nieteerlijk :censor :yikes :ikweer
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
:nieteerlijk
nieuwe kopen of een sticker :grrr
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
:nieteerlijk
om verdrietig van te gaan worden :cry:
eigenlijk zijn hier geen woorden voor :censor
think PORSCHitive
Iemand een merkje over
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Dan ga ik daar morgen maar even langs
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Loop je alleen wel het risico dat die ook snel verdwijnt omdat-ie er zo mooi glimmend uitziet.
Heeft die kras ook een deuk achter gelaten?
Anders kun je hem met een paar laagjes kleur lak tot net onder de rand opvullen.
Steeds elke laag goed laten drogen en in de kras blijven.
Dan 2 laagjes blanke lak tot je ongeveer gelijk bent met de lak en dan voorzichtig wetsanden.
Begint met bijvoorbeeld 1500 om de lak die teveel is eraf te halen.
Daarna met 2500 en dan 3000 en uiteraard daarna polijsten.
De kras is dan zo goed als weg maar is niet de " optimale " oplossing.
Het is wel de goedkoopste manier.
Je moet alleen heel voorzichtig te werk gaan omdat je lak gaat schuren en als je niet op let je heel snel door de blanke lak laag bent.
Heb je geen blanke lak sla je die stap over natuurlijk.
Google maar op wetsanding dan kom je wel wat tips tegen. :grin:
[attachment=0:42r58gny]eikels.jpg[/attachment:42r58gny]
al die mensen die dat doen zijn gewoon jaloers en hebben geen respect voor andersmans spullen, meer valt er niet over te zeggen :nieteerlijk
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.