924 1982 | Koplamp, ruitenwisser, verwarming, mistlicht etc.

[Theyes]

Beste heren,

Ik zit met het volgende probleem, 2 weken geleden was het mistig en koud. Zodoende had ik snachts veel verbruikers aangezet. Verwarming, mistlamp, koplamp, ruitenwissers en achteruitverwarming.
Het begon te ruiken naar gesmolten plastic, mijn koplamp viel even uit, toen heb ik de verwarming uitgezet en mijn koplamp bleef het weer even doen.

De volgende dag deden een aantal zaken het niet meer; de beide koplampen, de achteruitverwarming, mistlamp, de verwarming, de frisse lucht blower en mijn linker achterlicht. Deze heb ik tot de dag van vandaag niet meer kunnen repareren. Verder waren twee contactpunten van de zekeringkast een beetje gaan smelten, maar niks ernstigs.

De koplampen komen nu alleen nog omhoog als ik de grootlicht handle aan mijn stuur gebruik, groot licht werkt dus nog wel. Alle overige elektra lijkt vooralsnog te werken, ook interieurlampjes, stadlichten in de bumper, richtingaanwijzers, toeter en rechter achterlicht.

Naar aanleiding van dit forum heb ik inmiddels een aantal dingen getest en schoongemaakt.
- De zekeringen en de aansluitingen van de twee zekeringkastjes schoongepoetst
- De aarde draden en kroontjes bij de zekeringkast opgeschuurd en gemeten.
- De voeding (rode draden) gemeten die in de 2 zekeringkastjes gaan (11,8 V) als contactsleutel omgedraaid is.
- De koperen verbindingsbrug (G) in de zekeringkast staat geen stroom op wanneer ik lichtschakelaar aan zet, dit hoort niet.
- De zekeringen van de koplampen geven geen spanning als ik de lichtschakelaar aanzet.
- De relais van de toeter heb ik omgeruild met de andere zelfde relais om te kijken of daar het probleem zit, maar dat maakt geen verschil.

Het probleem lijkt ineens tegelijk te zijn ontstaan in de lichtschakelaar, ruitenwisserschakelaar, frisse lucht blower schakelaar, achteruitschakelaar en mistlampschakelaar. Dat lijkt me vergezocht, maar ze werken niet.

Hebben jullie ideeën wat ik kan testen om dit/deze proble(e)m(en) te traceren. Zijn er nog andere zekeringen, relais of draden die verbonden staan met al deze apparaten tegelijk. Of kan dit veroorzaakt worden door een stroomlek of sluiting en hoe deze op te sporen?

Alvast hartelijk dank!

[Theyes]

Inmiddels is er nog een probleempje bijgekomen, mijn knipperlicht heeft geen knipperfunctie meer...

Wie heeft er een idee?

Vriendelijke groet,
Thijs

[willem]

Waarschijnlijk heeft het aansluitblokje achter/onder het contactslot het begeven. eventueel nieuw te bestellen bij de VW dealer voor ongeveer 32 Euro

[Theyes]

Hi Willem,

Dank voor je antwoord. Is er een manier om te testen of dit blokje nog functioneert? Jimfrey vertelde mij namelijk telefonisch dat dit inderdaad een mogelijkheid was, op zijn aanraden heb ik de rode draden in de zekeringkast gemeten en deze hadden 12v spanning. Dit zou toch betekenen dat de contact slot switch nog werkt of bestaat er ook een middenweg waarin deze switch bijvoorbeeld sluiting maakt?

Groetjes
Thijs

[jimfrey944]

dat was ook het eerste waar ik aan dacht toen thijs mij benaderde
maar door de telefoon is het lastig oplossen
vandaar dit topic
eerst maar eens meten of het blokje gesmolten is
voor we gaan slopen
kijk eens of je op E10 (zwart gele draad)van je zekeringen kast spanning heb
als je contact aan staat
deze draad komt van je stuurkolom
welke zekeringen liggen er uit ??

---------- Post added at 21:42 ---------- Previous post was at 21:38 ----------

dat was ook het eerste waar ik aan dacht toen thijs mij benaderde
maar door de telefoon is het lastig oplossen
vandaar dit topic
eerst maar eens meten of het blokje gesmolten is
voor we gaan slopen
kijk eens of je op E10 (zwart gele draad)van je zekeringen kast spanning heb
als je contact aan staat
deze draad komt van je stuurkolom
welke zekeringen liggen er uit ??

rode draad is de voeding naar je contact de voeding is dus in oorde
nu kijken of hij ook de voeding door geeft naar de componenten

[maup]

Ik heb 2 weken geleden ook een probleem gehad met mijn koplampen die wel omhoog kwamen maar het niet deden.
Na even zoeken bleken de schuifcontactplaatjes in mijn lichtschakelaar ingebrand te zijn. Deze schakelaar kan je helemaal uit elkaar halen maar pas op, er zitten een heleboel kleine veertjes in die een eigen willetje hebben. De contactplaatjes kunnen misschien met een schuurpapiertje opgeknapt worden mocht dit het probleem zijn.
Succes!

[Theyes]

@ Jimfrey, dank voor je hulp, dat wordt zeer gewaardeerd. Ik heb net de zwart/gele draad gemeten op E10 van het blauwe blokje op de zekeringkast en daar staat ook 11.8 V op.
Er liggen verder geen zekeringen uit, zekering 10 was de voet in het plastic gesmolten maar die heb ik hersteld.
Verder krijg ik geen spanning op zekeringen 1, 2, 10, 11 en 15. En ook niet op 1 en 7 van de additionele zekeringkast.

@maup, dank voor je advies, het kan zeker in alle aparte schakelaars zitten, maar deze zijn dan tegelijkertijd doorgebrand. Heb je een idee hoe ik deze schakelaar kan testen zonder hem los te halen? Er zit nl. een aftermarket alarm voorgebouwd..

Ben benieuwd naar jullie ideeen.
Groet,
Thijs

[jimfrey944]

heb je op D19 spanning ?
heb je op E2 spanning?
heb je op zekering 3 spanning ?
hebben al je h pinnen spanning?
en al je g pinnen hebben niets !!?

er is storing in stroomkring x en in een deel van 15
vreemd want niet alles dat op 15 is aangestuurd werkt niet
ik vermoed twee dingen of nog steeds het witte blokje of de zekeringen kast zelf
kan ook wezen dat er 2 draden voedingen aan elkaar zitten gesmolten kan je bijna alleen visueel testen

[Theyes]

Allereerst hartelijk dank voor jullie hulp!!

Ik had al eerder gereageerd, maar mijn laatste bericht is helaas niet doorgekomen, excuses daarvoor. Ik heb uit tijdsnood de auto bij een elektra specialist gebracht, ACDC autoelektro in Amsterdam. Deze hebben alles doorgemeten en kwamen uit bij de zekeringkast. Volgens hen was deze door vocht aangetast en kwam er nauwelijks nog stroom doorheen.
Ze hebben nu een aantal omleidingen gemaakt om de zekeringkast heen, met losse zekeringen. Ze hebben alle problemen hierdoor verholpen, behalve de achteruit verwarming, deze verbruikt volgens hen immens veel stroom en/of maakt ergens sluiting. Daar zal ik nog verder in moeten duiken (draden vernieuwen of iets dergelijks).

Aangezien dit een noodoplossing is en mijn knipperlicht nog steeds half functioneert ben ik op zoek naar een nette zekeringskast. Jimfrey, heb jij er wellicht nog een liggen? Of misschien een nieuwe aanschaffen? Ik hoor het graag.

Ngmaals dank en groetjes,
Thijs

[jimfrey944]

Heb ik idd wel leggen
Werken je ruiten wissers nu wel ?