idd 924 kenner, dat heb ik ook al beschreven dat je remkracht vooral van voor zit :duim
idd 924 kenner, dat heb ik ook al beschreven dat je remkracht vooral van voor zit :duim
dit is logisch natuurlijkOorspronkelijk geplaatst door replica
maar natuurlijk moeten alle remmen goed zijn
ik ben bij bbt gaan horen deze zijn gespecialiseerd in kever en ze hadden idd grotere pompjes 22MM die achteraan passen 17€ kon ik ze ook niet laten liggen
vandaag heb ik heel de dag gewerkt aan m'n 924
oa nieuwe koppeling nieuwe versnellingsbak achterste wiellagers an nieuwe remmen geplaatst
druk bezig geweest dus
het volgende word vooraan de lagers en remmen als ik de juiste vind
weet toevallig iemand of een hoofdremcilinder van een 944 past en of deze groter is als je grotere remmen hebt moet natuurlijk ook dit best worden aangepast
omdat jullie graag fototjes hebben heb ik maar een fototje van de achterremmen gemaakt
deze zien er in ieder geval al beter uit dan de doorgeroeste ankerplaten heb ze gestraald en gespoten (komen ook van een kever deze zijn identiek)
kijk mooi om te horen dat ik toch gelijk had over de 22mm cylinders.Oorspronkelijk geplaatst door jessy1984
Hoofremcylinder van een 944 is tweetraps, dus voor begruikt hij een grotere zuiger dan achter. Deze past wel maar je moet je leidingen anpassne van een kruislingssysteem naar links/ recht gescheiden, wat een behorolijke klus is.
Hij is overigens ook 23mm, en dus gelijk aan die van een 924 vanaf 1979.
Grooste nadele van de 924 trommelremmen is dat ze niet zelfnastelelnd zijn, al schijn je wel type te hebben die hier wel mee uit gerust zijn.
937 racer
azo ja als deze ook 23MM is van een 944 ga je naturlijk niet veel verschil merken dus niet echt de moeite
ps deze achterremmen zijn ook niet zelfstellend maar nu alles nieuw is en goed afgesteld is geeft dit merkbaar een verschil je kan op de foto zien dat ik ok de stelwieltjes heb vervangen dus afstellen is er ook al gemakelijker op geworden
:duim
Dat noem ik pas restaureren, zeer mooi werk..... :duim
Volhouden zo :wink:
Hallo allemaal ben nieuw hier en heb lang geleden veel circuit gereden met de 924.
Mijn oplossing was vrij simpel ,stalen remleidingen en een gat in de stofplaat gemaakt ,daar een pijpje op gelast en twee flexibele slangen naar de voorkant van de auto gebracht.
Twee uitstroom openingen van een toyota starlet gepakt en deze onder de auto gemonteerd nooit geen remfading meer gehad ,ook niet op het circuit.
gr Theo