Als er zoveel meuk uitkwam moet je 'm sowieso vervangen om te voorkomen dat er straks meuk in je injectiesysteem zit. Is gewoon een 'slijtagedeel'.
Als er zoveel meuk uitkwam moet je 'm sowieso vervangen om te voorkomen dat er straks meuk in je injectiesysteem zit. Is gewoon een 'slijtagedeel'.
Ook met een niew filter ( 25 euro) wil de motor niet aanspringen , kan natuurlijk ook de brandstofpomp zijn, mocht het nog droog worden dan ga ik dat vanavond ff checken.
Kan je die pompen nog voor een redelijke prijs ergens kopen of zit ik vast aan pimp my porsche voor 225 euries?
grtn John
Even zoeken op het forum, staan verschillende links.
heb jij je wel eens afgevrooegt waar al die meuk vandaan komt?
dat komt dus uit je tank, en al dat vuil vind de brandstof pomp ook niet leuk.
zoemt de pomp wel als je het kontakt aan zet/start
als de pomp niks doet kan je proberen een draad van de + naar de pomp te leggen, kan je kontroleren of die het nog doet;-)
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Dat is ook de reden waarom het slecht is om de tank van een oudere auto helemaal leeg te rijden...
Dat is ook de reden dat ik eerst mijn tank schoon ga maken voordat ik een pomp koop van 200 euro;-)
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.