De 924 '81 van cees447

[Bcreative]

Toch leuk. Ben benieuwd als je 'm uiteindelijk goed lopend krijgt. Dan is dit misschien wel een aardige upgrade (of eigenlijk downgrade :icon_wink, die nog wel eens wat navolging zou kunnen krijgen! Succes!

[-cees-]

Vanavond na de laatste afstellingen eindelijk m'n lieveling weer mee naar huis mogen nemen. :cool:
't is even wennen met rijden, maar ongelofelijk wat een heerlijk bruut geweld er vrijkomt als je 'm even de sporen geeft. :kwijl::high5:


Hier nog even een filmpje van het afstellen.

[-Bassie-]

is die wel afgesteld met filters er op of gewoon zonder?

[-cees-]

zonder filters, zoals op het filmpje is het eindresultaat.

[924turbo2]

Ik mag hopen dat je er wel filters op gaat zetten ?

[Frenske]

Ik mag hopen dat je er wel filters op gaat zetten ?

wie zijn motor lief heeft zet er filters op .......

[-cees-]

M'n broer die ook de 24 op Webers heeft gezet, heeft al meerdere projecten van dit kaliber achter de rug waarin open kelken nog nooit eerder voor problemen hebben gezorgd...

De Kadett (1.2 op kenteken :wink in dit filmpje waarvan hij het blok ook volledig heeft opgebouwd rijd zo al de nodige jaren rond en ziet ook menig zandveld op meetings.
Dit ook op open kelken, probleemloos.

[924turbo2]

Tja, wat moet ik hier over zeggen, elke moderne auto of oldtimer heeft een luchtfilter. Als dit niet nodig was geweest had het er echt niet op gezeten.
Een auto waar je het luchtfilter na twee jaar van vervangt, komt er altijd zand en ander troep (blaadjes etc.) uit het luchfilter. Dit zuig je nu dus allemaal naar binnen.
Je auto zal heus wel blijven rijden, maar je moet niet verbaast zijn als je krassen in je zuigerwand krijgt.

Pak anders van die speciale sokjes die je hebt voor Webers, dit houdt in ieder geval nog iets tegen.

Op het circuit rijden ze wel zonder luchtfilters, maar deze blokken worden ook elk siezoen weer gereviseerd.

[ArvidW]

Je kunt ook kelken EN luchtfilter combineren, heb je het beste van beide werelden.

[924turbo2]

De sokjes die ik bedoel: