Idd dat bedoelde ik ... Xp zo dat weten we nu ook weer... en weet iemand ier iets over mn vrag van de handremkabel?
Idd dat bedoelde ik ... Xp zo dat weten we nu ook weer... en weet iemand ier iets over mn vrag van de handremkabel?
Handrem kabel zal iets van 65 tot 70 euro kosten
Je kan hem bij alpo of van kessel bestellen
Alleen monteren demonteren van deze kabel is erg lastig
Maar succes
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Oke bedankt!! Moet ik nog eens goed kijken hoe ik dit kan demonteren....
Nog effe klein vraagje.. Zou ik dit ijzeren klips kunnen gewoon los kopen bij de autohandelaar?? En die 2 staafjes waar de remblokjes aan hangen?? image.jpg
Ja hoor kun je bij de automaterialen handel gewoon nieuw kopen
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Oke!! En ik heb nieuwe remblokjes nodig achteraan kan ik dit gwn bestellen van een 924 turbo? Want ik zie nergens 924s staan
Stijn, even op deze site de PET lijst van de 924S downloaden: Porsche Classic Originalteile Katalog - Classic Originalteile & Literatur - Porsche Classic - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Onderdelen voor remmerij staan erin. Het zou kunnen dat het gelijk is voor een turbo maar met de nummers van de 924S kun je bijvoorbeeld bij Alpo prima bestellen (en overleggen!).
Moet je de klauwen die je gekocht hebt niet reviseren? Rubbers om de zuiger zien er niet heel betrouwbaar uit....
924S '87
Weet ik niet dacht de klauwen erzo opte zetten... Gewoon achteraan nieuwe remblokjes.. Zou het lukken om dit zelf te doen? (Revizeren) of laat je dit best doen??
924 S en 924 4 turbo en 944 T1 z8jn gelijk zo uit mijn hoofd
En ja als je het weer netjes100 % wil hebben reviceren die klauwen.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Reviseren van de klauwen schijnt niet zo moeilijk te zijn maar is, zoals zo vaak, een specialistisch klusje. Laatst nog gelezen over iemand die een gereviseerde set had gekocht waarvan een klauw ging lekken na montage. Later bleek dat de cilinders beschadigd waren, waarschijnlijk een grove tang gebruikt bij demontage. We hebben het over de remmen, moeten perfect functioneren dus als je niet weet of twijfelt dan laten doen. En als de cilinders eruit zijn kun je de klauwen mooi roestvrij laten stralen en (laten) spuiten of poedercoaten.
Ik heb 3 jaar terug gereviseerde en gepoedercoate klauwen kunnen kopen incl. nieuwe blokken. Zelf nog nieuwe setjes (944 351 952 01 en 944 352 952 00) gekocht met de klemmen, veren en pallen. Alles is volgens mij te koop behalve de grote draadveren die de twee delen van de klauw vastklemmen.
924S '87