Na lang zoeken wat de harde tik in de motor is (ik denk nu een losse pistonpen)heb ik besloten er een andere in te monteren.
Bij een goede vriend die een verwarmde garage en put heeft, hebben wij in 3 zondagen de motor verwisseld door een kompleet gereviseerd exemplaar.
Deze heb ik gekocht van de leverancier waar ik al de nodige onderdelen had gekocht en de nodige nuttige informatie had gekregen.
Ik kon kiezen voor een gerevideerd draaiend gedeelte of een kompleet gerevideerde opgebouwde unit.
Aangezien ik de toestand van mijn oude cylinderkop niet wist en vertrouwde, de koelvoeistof aftakking achterop de cylinderkop die via een tempertauursensor weer richting waterpomp gaat was totaal dichtgeslibt(ketelsteen ?), heb ik voor de komplete unit gekozen.
Het de- en monteren van de motor ging redelijk rechtoe rechtaan maar ik heb toch bijvoorbeel de gemonteerde dynamo weer los moeten schroeven om het uitlaatspruitstuk te kunnen monteren etc.
Het mooie is dat na monteren van alle aansluitingen de motor(na eerst oiliedruk opbouwen zonder bougies) bij de tweede slag meteen mooi rond liep.
Het is wel een groot verschil in trekkracht(heb natuurlijk na pas 300 km nog niet serieus gas gegeven) in vergelijking met de motor die erin lag.
Nu eerst eens flink gaan rijden en eens kijken wat er nog allemaal aan gaat komen maar lol heb ik wel.
Lekker stil nu en met targa op de kiepstand is het heerlijk touren.

Maarten