933 project

[M.B.H.]

Ik schat 155pk, wie meer ? :grin:

Ik 161 M.

[Ik-rij-belastingvrij]

161,5 :mrgreen:
Wel op de krukas he :wink:

[hammer_rites]

Het ziet er niet goed uit. 92kW op de achterwielen, dus dat is misschien 145pk bij de krukas.

Er zit een groot probleem bij de ontsteking, die staat extreem laat afgesteld, anders gaat-ie pingelen. Dan is er ook nog dat rare geluid, en de conclusie is dat er echt iets mis is met dit blok. Kortom, er moet een inspectie komen.

[Martijn]

Het ziet er niet goed uit. 92kW op de achterwielen, dus dat is misschien 145pk bij de krukas.

Er zit een groot probleem bij de ontsteking, die staat extreem laat afgesteld, anders gaat-ie pingelen. Dan is er ook nog dat rare geluid, en de conclusie is dat er echt iets mis is met dit blok. Kortom, er moet een inspectie komen.

dat is even kut... 11:1 is ook best een flinke compressie...
hoe weet je trouwens dat ie gaat pingelen? afgesteld en gehoord dat ie herrie begon te maken?

ik neem aan dat je er wel euro98 in hebt gegooid he :wink:

pingelen is eigenlijk weinig aan te doen, behalve octaan verhogen, compressie verlagen, of verbrandingsruimte optimaliseren... octaan verhogen is de stomste optie, compressie verlagen is goed te doen, maar gaat weer ten koste van je prestaties, verbrandingsruimte optimaliseren is lastig om te doen en een 931 kop is al vrij goed voor zover ik weet...dus dan ben je gauw door je opties heen :cry:

[LWB]

kijk das een goed begin.

de rest van de conclusie is iets minder ,maar je weet waar je aan toe bent :|

Na de APK de volgende stap te ondernemen? (naast het rijden....)

[hammer_rites]

hoe weet je trouwens dat ie gaat pingelen? afgesteld en gehoord dat ie herrie begon te maken?

De tuner zit tijdens het afstellen te luisteren met speciale apparatuur.

ik neem aan dat je er wel euro98 in hebt gegooid he :wink:

Hehe.. ja dat zit er in.

pingelen is eigenlijk weinig aan te doen, behalve octaan verhogen, compressie verlagen, of verbrandingsruimte optimaliseren... octaan verhogen is de stomste optie, compressie verlagen is goed te doen, maar gaat weer ten koste van je prestaties, verbrandingsruimte optimaliseren is lastig om te doen en een 931 kop is al vrij goed voor zover ik weet...dus dan ben je gauw door je opties heen :cry:

Compressie verlagen is misschien inderdaad wat moet gebeuren. Kop bewerken, zuiger bewerken, of dikkere koppakking. Ook maar eens de squish meten, misschien had-ie kleiner gemoeten.

kijk das een goed begin.

145pk een goed begin?! Dit is de slechtste uitkomst die er had kunnen zijn! Geen vermogen, en de motor is niet uit elkaar gespat. Dat betekent dat ik er nog steeds aan vast zit.

Na de APK de volgende stap te ondernemen? (naast het rijden....)

Ik denk niet dat die apk er komt. Auto gaat op de trailer weer naar mij, en dan moet ik de moed verzamelen om weer te gaan sleutelen.

[M.B.H.]

Dat is geen leuk bericht :cry:
Heb je ook andere klepveren gemonteerd :
als de moter te schraal branstof krijgt gaat hij ook pingelen :idea:
Als ik me niet vergis heb je de nokkenas tyming ook veranderd Vroeger,
dus ontsteking ook vroeger dus ander volvul moment :idea:
sjit maar wij gaan altijd door waar anderen stoppen !!!!!!
schrapen maar Moet Moet . M.

[hammer_rites]

Heb je ook andere klepveren gemonteerd :
als de moter te schraal branstof krijgt gaat hij ook pingelen :idea:
Als ik me niet vergis heb je de nokkenas tyming ook veranderd Vroeger,
dus ontsteking ook vroeger dus ander volvul moment :idea:

- Geen andere klepveren, maar toerental en nokkenas zijn niet extreem te noemen. Wat is de connectie met pingelen?
- Mengsel wordt bewaakt door een breedband O2-sensor
- nokkenas timing staat goed, is vandaag nog eens gechecked.

[Stefan]

heb je al koudere bougies geprobeerd?

[LWB]

[quote="hammer_rites"]

145pk een goed begin?! Dit is de slechtste uitkomst die er had kunnen zijn! Geen vermogen, en de motor is niet uit elkaar gespat. Dat betekent dat ik er nog steeds aan vast zit.


Tuurlijk,sleutelen zit je aan vast,maar pingelen moet toch op te lossen zijn....,met zeer late ontsteking moet er toch veel vermogen verloren gaan. Of zit ik er nu naast?

In iedergeval genoeg moed toegewenst...