Wel een mooie beeldkwaliteit.
Ride with Pride
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOE
Ziet er goed uit ! Wel oppassen dat je achterkant niet uitbreekt, is op een dijkje wat enger dan op het circuit :loco:
Je auto behoort nu tot een echte race 924 ;-) zie:
[ame]http://www.924forum.nl/showthread.php?p=63708#post63708[/video]
whoehoe! trots
verder heb je daar best ruimte hoor, zeker 0.1sec om te reageren
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
tja vergeleken z'n weggetje is het op het circuit mega ruim.
nou moet ik eerlijk zeggen dat ik persoonlijk de bochten hier op de dijk leuker vind, leuke mix tussen snel en langzame, maar die polder weggetjes zien er ook wel leuk uit:thumb:
de stop&go vond ik ook wel geslaagdockon:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Now on Discovery , Fifth Gear met een 944 S2 Cabriolet
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Ik zal ook nog maar eens wat posten.
Is alweer wat maandjes geleden.
de ruitenwissermotor van m'n S is kapot
Hoe kan ik emoticons gebruiken trouwens???
Is compleet veranderd allemaal hioer :S
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Umm ik
Had net het kind naar school gebracht dus dan staat meestal de tv nog wel ergens op
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)