Ik wacht nog wel even met de carwash
Eerst maar ff APK klaar maken hoewel het zover ik weet weinig voorsteld.
Vandaag iig met ene vriend me uitlaat weer helemaal gefixed nu alleen nog ff me remblokjes vervangen maar me wielasmoer zit een beetje vast aan 1 kant.
Zit daar geen vergrendeling op bij een 924 ?!
op een 944 volgens mij wel namelijk.
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Ow oke
Dan houd het op haha
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
achter haart deze moer vast te zitten op 350nm:heh:
ik had er eerst ook moeite mee.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
350 maar? :whistle: Bij een S toch minimaal 450... Zit ook geen splitpen doorheen viel me op.
Heb mijne vanochtend ff door de straat gehaald, het was niet meer om aan te zien.
S power!
dop36 op een wringijzer en een lange pijp erop, dan krijg je 99% van wel mee los:eyebrows:
ik had laatst 1 wielbout die niet los ging met de luchttol, dus wringijzer en een pijp van bijna 2 meter, hangen, het boog flink door en met een knank! kwam ie los:heh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
heb net me olie gepeilen en kon wel een gat in de lucht springen, geen olie verbruik meerockon:
die investering van 400 euro betaalt zich nu al langzaam terug, hoef niet steeds olie en water bij te vullen:loco:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.