Oke, het is dus een right hand drive pijp...
Porscheshop: aardige mensen, maar ze moeten iets beter opletten :-(.
Oke, het is dus een right hand drive pijp...
Porscheshop: aardige mensen, maar ze moeten iets beter opletten :-(.
Balen zeg ... hebben ze geen left hand drive pijp? .. tis wel zonde van al t werk eigenlijk
Met vriendelijke groet, Jeroen
Hoop vor je dat ze schappelijk zijn.
Maar is het echt waar dat er voor links of rechts gestuurde uitvoeringen verschillende uitlaten zijn? Kanhet me haast niet voorstellen omdat naar mijn idee de motor er op dezelfde manier in zit?
Op het plaatje lijkt eerder dat die flens gewoon omgekeerd gelast zit.
Hey,
Nee, ik heb op 924board gevraagd en de downpipe van de Australische 924's heeft precies dezelfde flens als mijn nieuwe downpipe:
http://www.924board.org/viewtopic.php?t=29928
De rhd flens heeft ook een extra inkeping. In de PET staat het ook. Als ik dat niet eerst gezien had, had ik er van te voren ook al niet zo'n zorgen over gehad.
Het heeft met de stuurkolom te maken. Het is 'toevallig' dat de flens van de rhd en lhd downpipes zoveel op elkaar lijken.
Nou, ze hebben geen LHD pijp, en dat deel wordt niet eens gemaakt door Dansk.
Conclusie, bespaar je het bellen met Porscheshop, want als ze wat willen verkopen zeggen ze toch overal ja op. Wat een eikels....
Dan maar naar ALPO.
Porscheshop wil de downpipe terugnemen alleen moet ik zelf de shipping betalen. Het is namelijk mijn fout: niemand kan zich herinneren met mij gesproken te hebben en natuurlijk verkoopt een UK shop geen LHD uitlaten (wel LHD steering racks etc) en dat de pakking op de foto ook een LHD is, is niet vreemd, het is een generieke foto.
Ik ben nog echt enorm gefrustreerd hiermee, zonde van de energie.
Toen ze me vorige keer een verkeerde fuel pomp stuurden (voor een 924 S ipv een 924) moest ik ook zelf de return shipping betalen.
Zucht.
Das zeker balen. Misschien is het dan nog gemakkelijker en voordeliger om er een nieuwe flens op te laten lassen.