Pagina 1 van de 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 10 van de 17
  1. #1
    Ingeschreven
    21/03/2011
    Berichten
    81

    924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    L.S.

    Vandaag begonnen met het vervangen van de nokkenas! Toen ik de klep huizen eruit haalde bleek dat mijn kleppen zo goed als maximaal gesteld zijn. Heeft dit aan de nokkenas gelegen of zal ik mijn kleppen moeten vervangen?

    Vraag 2: op hoeveel Nm moeten de lagers van de nokkenas worden vastgezet?

    Alvast dank!

    Gr

    Robin


  2. #2
    Ingeschreven
    15/11/2009
    Berichten
    249

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Volgens mij kan je dunnere stelschroeven krijgen, nokkenaslagerkappen moeten op 8 Nm. (0,8m-kg)


  3. #3
    Ingeschreven
    21/03/2011
    Berichten
    81

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Hartelijk dank maup. Ik heb alleen niet op zitten letten hoe ik ze eruit heb gehaald. Maakt het verschil hoe ze erop zitten? De cijfers die op de kappen staan zeg maar lezen vanaf de voorkant van de auto of vanaf de achterkant?

    Gr

    Robin

    ---------- Bericht toegevoegd op 12:05 ---------- Vorig bericht was op 11:50 ----------

    Oja is het niet 80 NM? 8 NM heeft mijn momentsleutel nl niet.

    Dank!
    Porsche 924 1985


  4. #4
    Ingeschreven
    27/10/2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    4.367
    8 nm

    En beginnen met tellen vanaf distributie.
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  5. #5
    Ingeschreven
    17/08/2008
    Berichten
    1.035

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    8 Nm kan niet kloppen voor M8 draad
    Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)


  6. #6
    Ingeschreven
    15/11/2009
    Berichten
    249

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Is wel in alluminium hoor


  7. #7
    Ingeschreven
    21/03/2011
    Berichten
    81

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Het leek mij ook wat weinig maar als jullie het zeggen... Nokkenas zit er inmiddels in auto start alleen niet meer waarschijnlijk niet goed opgelet bij het terugplaatsen van de distributieriem, of de ontsteking staat niet meer op tijd. Iemand een goede tip hoe ik kan zien of de ontsteking goed staat? Distributie is kwestie van bdp opzoeken op vliegwiel en nokkenaspoelie op merkpunt zetten toch?

    Dank voor de hulp, hoop dat het niet te hard gaat regenen :-) anders wordt het sleutelen in mn regenpak...
    Porsche 924 1985


  8. #8
    Ingeschreven
    17/08/2008
    Berichten
    1.035

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door maup Bekijk Berichten
    Is wel in alluminium hoor
    M8 kun je zelfs in peperkoek met 8Nm aandraaien
    Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)


  9. #9
    Ingeschreven
    17/08/2008
    Berichten
    1.035

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Volgens Haynes: 1.6 - 2.1 m-kg voor de camshaft bearing cap nuts. Ofwel tussen de 16 en 21Nm
    Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)


  10. #10
    Ingeschreven
    15/11/2009
    Berichten
    249

    Re: 924 1985 | Nokkenas en kleppen stellen

    Arvid heeft gelijk, de camshaft cover nuts moeten op 8 Nm, dat is natuurlijk de kleppendeksel!


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •