Waar heb je hem vandaan, vd Bos in Haarlem?
Waar heb je hem vandaan, vd Bos in Haarlem?
Op bokjes kan het ook, zorg er dan maar wel voor dat je dan een goed gevoel voor humor hebt want dat ga je zeker nodig hebben.
Ik niet los gehad en alles vanaf onder de auto gedaan, de 2 hitteschildjes en beugel zijn de grootste ramp om weg te halen/terug te plaatsen. (ik zie niet hoe jullie die motor weg krijgen zonder die hitteschildjes weg te halen ? :p )
Neem wel een klein tafeltje mee onder je auto zodat je de motor erop kan leggen om de bedrading los te halen, kabels zijn net iets te kort om de motor op de grond te leggen.
Heeft mij ongeveer 2.5uur geduurd om hem los te halen, te repareren en weer terug te plaatsen dus is op mooie zondagmiddag goed te doen :-)
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
kabels altijd eerst los halen voordat je de startmotor er uit haalt.
dat werkt veel makkelijker.
en denk er aan dat je even de min pool los haalt.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Bij mij loopt er zo'n bundeltje draden met een soort gele kripkous eromheen (weet niet of dat standaard is) richting me startmotor en aan de kleur en soort draden te zien lijkt me die van me startmotor afkomen dus neem aan dat die daar ook naar toe gaan. Dus die maar gewoon loshalen onder de motorkap (stekkertje) dan.
Ik denk dat ik misschien anders nog ff ga kijken of ik van die oprijbruggetjes kan scoren dan kan ik er al aardig onder liggen volgens mij.
Owja me accu zit momenteel niet in de auto dus dat moet ook goedkomen, hangt trouwens aan de Optimate (acculader/trainer) dus als het goed is is die ook in goede conditie gebleven.
mijn accu hangt nu ook al iets meer dan 2 weken aan zo`n ding.
alleen is nog aan gesloten. zaterdag kijken of die nog lopen wil.
kan ik gelijk rondje gaan rijden:thumb:
en die stekker boven aan naast de accu bak hoeft niet los gewoon accu er uit.
dan dingen op je startmotor netjes los maken en goed kijken welke waar zit.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Er loopt inderdaad een draadlboom in gele kous van ,
de dynamo naar de startmoter en dan door naar de 3p stekker die in de buurt het schutbord (tpv. ontsteking )
En een dikke kabel van de startmoter naar de accu + klem.
Als je de 3 rode draden van de plus klem afhaald kunje het rubber uit het schutbord drukken en de dikke kabel met klem er door halen.
Als je de 3 p stekker ook heb losgehaald ,
dan ken je de komplete bedradeng mee naar achter schuiven op het moment dat je de startmoter van het moterblok afhaald .
Succes
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
En het is gelukt In iets meer als 3 uurtjes voor de deur sleutelen met een as steun en ene stoep aan 1 kant is het helemaal goed gegaan Die nieuwe startmtor hoor je trouwnes nauwlijks (heel licht fluit geluid en hele snel gaat dat ook)
Had bijna 3 maanden stil gestaan zo wat en gewoon 2x starten en hij deed het al weer
fijn te lezen dat het gelukt is:cheer2:
met de informatie van vele lezers!:grouphug:
(ook daar is een forum voor )
think PORSCHitive
kijk dat zijn de goede berichten:thumb:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.