Pagina 7 van de 13 EersteEerste ... 34567891011 ... LaatsteLaatste
Resultaten 61 tot 70 van de 125
  1. #61
    Ingeschreven
    27/10/2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    4.367

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  2. #62
    Ingeschreven
    26/08/2009
    Berichten
    49

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    heb ik zeker wat aan ga meteen ff proberen!

    misschien andere vraag/probleem! als ik mijn nokkenaspoulie markeringen gelijk zet dan staat mijn rotor naar de bijrijder gewezen! terwijl jullie zeggen(en ook op de foto te zien is! is dat cilinder 1 richting de bestuurder zit) mogelijke oorzaak van me problemen?

    wat zou de oplossing kunnen zijn?


  3. #63
    Ingeschreven
    26/08/2009
    Berichten
    49

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    oke getest, zoals op afbeelding van bassie werkt het niet en wil ze backfire geven!


  4. #64
    Ingeschreven
    27/10/2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    4.367

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    de eerste cilinder zit aan de kant van je d riem he.

    dit klopt 100% zeker.

    zo heeft iedereen het zitten.

    anders gaan kijken of je ontsteking niet te laat staat
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  5. #65
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    je ontsteking kan er ook anders in staan b.v cil verdraaid
    probeer dan cil1 op plaats 2 foto bas
    cil 2 op plaats 4
    cil 4 op plaats 3
    cil 3 op plaats 1

    succes
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  6. #66

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jasper08 Bekijk Berichten
    heb ik zeker wat aan ga meteen ff proberen!

    misschien andere vraag/probleem! als ik mijn nokkenaspoulie markeringen gelijk zet dan staat mijn rotor naar de bijrijder gewezen! terwijl jullie zeggen(en ook op de foto te zien is! is dat cilinder 1 richting de bestuurder zit) mogelijke oorzaak van me problemen?

    wat zou de oplossing kunnen zijn?
    Ga niet te gemakkelijk uit van het merkteken op de kleppendeksel/poelie, kijk liever naar het bdp merkpunt op je blok. Bij mij zit er een kijkgaatje als je tussen het gasklephuis en het motorschot naar beneden kijkt.

    Let erop dat backfires de plaat in je luchtweger kunnen vernielen, is iig bij mij gebeurd.

    Heb je aan het ontstekingsmoment zoals die stond veranderingen gemaakt? Of is misschien in het verleden tijdens die restauratie de kop eraf geweest?
    Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.


  7. #67
    Ingeschreven
    27/10/2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    4.367

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    anders de eerste cilinder op bdp zetten en dan met dichte kleppen.

    dan kijke waar de rotor staat en vandaar beginnen met 1.
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  8. #68
    Ingeschreven
    26/08/2009
    Berichten
    49

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    zo vandaag cilinder voor cilinder de ontsteking gechecked! ontsteking staat nu goed!

    maar ze slaat aan en loopt even een heel kort momentje denk aan 1-1,5 sec zoals het hoort en dan valt ze weg! alsof ze een kleine benzine voorraad heeft die wegstookt en dat er dan geen brandstof meer is!

    het zit hem dus waarschijnlijk in de injectie! weten jullie misschien welk onderdeel van de injectie deze sympthomen kan veroorzaken? ben bang een heleboel delen maargoed alle tips zijn welkom want dit is mijn eerste auto met injectie! dus heb er nog vrij weinig verstand van!

    bedankt voor jullie hulp bij de ontsteking!


  9. #69

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    Controleer even of je luchtweger in de tussentijd niet beschadigt is door de backfires.

    Die paar secondes draaien zal wellicht op de brandstof van de koudestart injector zijn.
    Anders de klep van de luchtweger handmatig bedienen als iemand start en kijken of je 'm lopende kan houden, dan kan je zien of het 'slechts' de afstelling is?
    Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.


  10. #70
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: Porsche 924"1979" Jasper08

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jasper08 Bekijk Berichten
    zo vandaag cilinder voor cilinder de ontsteking gechecked! ontsteking staat nu goed!

    maar ze slaat aan en loopt even een heel kort momentje denk aan 1-1,5 sec zoals het hoort en dan valt ze weg! alsof ze een kleine benzine voorraad heeft die wegstookt en dat er dan geen brandstof meer is!

    het zit hem dus waarschijnlijk in de injectie! weten jullie misschien welk onderdeel van de injectie deze sympthomen kan veroorzaken? ben bang een heleboel delen maargoed alle tips zijn welkom want dit is mijn eerste auto met injectie! dus heb er nog vrij weinig verstand van!

    bedankt voor jullie hulp bij de ontsteking!
    heb je alles aangesloten van inlaatspruitsstuk tot luchtfilterbak ?
    zo nee alles monteren !!!!!
    als je de luchtweger optild ,
    Dit doe je door het luchtfilter er uit te halen,
    en dan met je hand binnen door de luchtfilterbak de weger omhoog drukken.
    Als de brandstofpomp draaid dan hoor je nu de brandstof door de injektoren en het systeem gaan .
    zo niet !!!
    dan zit de stift / plunjer die de druk regeld in de brandstof verdeler mogelijk vast
    uiteraard kijk je eerst!!!!!
    Door de aanvoer leiding op je brandstofverdeler dit is de lijding die van je brandstof filter afkomt,iets te lossen en als je de pomp nu laat draaien moet je brandstof krijgen
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •