mk1-madness

[powerflux]

toevoegend aan hierboven

brandstofgerelateerd (K-jet ellende): versleten WUR, niet goed dicht/opengaande AAV, lekkende injectoren, defect brandstofrelais, vacuumlek bij het Y-stuk van gasklephuis naar rembekrachtiger + slang op luchtweger, blijven plakken van de pen in de luchtweger

overig: speling op de kogel van de schakelpook of de rubbers bij de bak zelf (in die volgorde), roestschade in de accubak en daardoor vocht bij bijrijdersstoel, verweerde rechter motorsteun, verbrande isolatie van electriciteit naar startmotor (ook uitlaat), ontbreken van hitteschild bij uitlaat en daardoor defecte startmotor, slotpennen achterklep houden niet vast.


eeh. maar dat hoef jij niet allemaal te hebben hoor. en zelfs dan nog is hij erg makkelijk aan het rijden te houden

[mk1-madness]

Whooo, dat is me een duidelijk lijstje! Althans duidelijk (krab op m'n hoofd) WUR? K-Jet(-ronic: bosch systeem neem ik aan)? AAV?

Zijn de nokkenassen dan ingesleten door oude/verkeerde olie? Of heeft dat een andere oorzaak (ouderdom oid.)
Zijn er revisie setjes voor de schakel pook/stangen?
Duid vocht aan de bijrijderskant bijna altijd op een rotte plek in de accubak? (of door de vloer heen)
Motorsteun nog te krijgen? (onderdelenboer of alleen nog dealer zo lang de voorraad strekt)
Zijn de achterklep sloten nog te "reviseren"?
Kleine problemen worden misschien dus veroorzaakt door een stuk blik. Hitte schild ff aanbrengen voorkomt veel problemen dus.......

Is er nog iemand die een opsomming kan maken van motoren en hun codes? Zijn het vnl. (bekende) vw onderblokken met een specifieke kop en aanbouwdelen? (Welke zijn de favoriete als je verbruik, vermogen en onderhoud meerekend?

[maup]

De nokkenas wordt gesmeerd door een pijpje met daarin kleine gaatjes die olie tussen de nokken en de klepbussen, of hoe heet dat, spuiten. Als deze gaatjes verstopt raken is het snel gebeurd. Ook het kunststof verbindingshoekje vooraan dit pijpje kan stuk zijn waardoor te weinig oliedruk in dit pijpje komt.

[mk1-madness]

Hmm, bekend verhaal die leiding....Dankje wel!

---------- Bericht toegevoegd op 21:08 ---------- Vorig bericht was op 20:33 ----------

WUR en AAV gevonden in de How-To's, kende ze wel maar de namen kwamen me onbekend voor

[jimfrey944]

Jij vraagt om lijstjes dan krijg je die
Maar laat je niet afschrikken niet iedere 924 heeft deze klachten
En voor bijna alles zijn nog voldoende onderdelen
924 is een betrouwbare auto die je niet vaak laat staan
Maar kleine ongemakken zijn er wel op zijn tijd

[Hendrik]

tot zover het voorstel topic