924 1980 | stationair toerental kan niet lager

[ArvidW]

Misschien blijft de AAV wel een stukje open staan

[toet89]

waar kan ik die vinden (is de koudestartklep toch)?

[jimfrey944]

Yep gebruik even de zoek functie van het forum

[toet89]

ik ga is kijken volgende week. Dit kan denk ook wel verklaren waarom hij bij koude start op 3 cilinders loopt (zeer lage toeren) denk dat die klep niet helemaal fris meer is.

Zou er ook iets met mijn ontsteking kunnen zijn wat het op 3 cilinders lopen verklaart? Als ik een paar keer gas geef draait hij overigens wel lekker stationair

[M.B.H.]

Als de AVV defekt is .
blijft hij open staan en als je koud de motor stationair afsteld op 950 RPM ,
dan loopt hij harder naar mate de motor warmer word.
als je de motor als hij warm is stationair afsteld op 950 RPM ,
dan zal hij met koude motor te langzaam lopen ( brandstof luchtmengsel niet goed ) op 3 cilinders kunnen lopen.

[toet89]

Als de AVV defekt is .
blijft hij open staan en als je koud de motor stationair afsteld op 950 RPM ,
dan loopt hij harder naar mate de motor warmer word.
als je de motor als hij warm is stationair afsteld op 950 RPM ,
dan zal hij met koude motor te langzaam lopen ( brandstof luchtmengsel niet goed ) op 3 cilinders kunnen lopen.

He Mbh, dit was waarom ik de naar de Koude start injector vroeg van het weekend. Ik lees nu dat het de koude start klep is.....kun je mij vertellen waar die zit? dan check ik hem ff.

[M.B.H.]

Zeker wel die zit aan de achterkant van de rubberslang die aan je gasklep zit geklemd ,en aan de andere kant zit de luchtweger ook aan een rubberslang die verbonden is met een stukje pvc buis.

[toet89]

even een ander vraagje:

op hoeveel graden moet de onsteking staan met een warme motor? Dan bedoel ik het merkteken op het vliegwiel. -10 0 of 10?

[M.B.H.]

_-10 met los genomen vacuemslang
bdw beugel is onderweg

[toet89]

Ok top ga ik er mee aan de slag