Zou dat niet te gemakkelijk op internet posten, mensen van de verzekering hebben ook google.
Zou dat niet te gemakkelijk op internet posten, mensen van de verzekering hebben ook google.
Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.
Ik ga mijn verzekering ook aanpassen
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Ja, we hebben 't hier ook al 'ns over gehad; dat je alleen bij zware ongevallen met persoonlijk letsel, kostbare schades en evt. 'schuld' echt een f%cking problem kunt krijgen wanneer een onderzoeker van de verzekeringsmaatschappij erachter komt (en die gasten vragen na bij je buren en weet ik veel wie) dat jij je auto die je als oldtimer verzekerd had, eigenlijk gewoon als hoofdauto of enige auto rijdt. Dit betekent namelijk een veel zwaarder risico voor de verzeraar en dat jij een veel hogere premie had moeten betalen. Jij hebt dus de boel belazerd en zij hebben geen gevoel voor humor. Gevolg kan zijn dat de schade niet gedekt is en jij vele tienduizende Euries zelf kunt lappen! Is geen grap. Maar ja, is een risico dat je natuurlijk kunt nemen. De kans dat 't mis gaat is natuurlijk niet zo heel groot.
Yup!
Heb ook nog een auto die niet wegebelasting vrij is op me naam staan ...
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Met mijn verzekering mag ik 15.000 km per jaar rijden.. En het mag de enigste auto zijn.. Ideaal :thumb:
Ik heb er meer 924'ssss met een old timer verzekering.
En dan heb je niet zo gauw,dat je over het toegestaane KM getal komt :-)
maar goed, ik begrijp dat dat niet voor iedereen weggelegt is.
In mijn geval was dat wel de oplossing edface::eyebrows niet dat ik het erg vindt.;-))
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Dat hangt toch wel zeer van de politie af hoor de wettelijke regeling is dat er niet mag gereden worden tussen zonsondergang en zonsopgang , enkel testritten (dus voor zonsondergang) met het doel van de degelijk vergunde meeting ,van en naar de manifestatie .
Ik kan dat perfect begrijpen , de o-platen moeten geen keuring meer doorstaan en dan komen er cowboys die hun eigen veiligheid niet zo erg vinden en daardoor andere mensen ook in onveilige posities brengen .
Bvb remmen niet in orde doorroesten van het chassis en ga zo maar door .
Daarnaast heb je de gewone jaarlijks gekeurde voertuigen ouder dan 25 jaar , daar is geen enkele beperking op het gebruik , en vergeet niet de taksen zijn even duur , dus daarom hoef je het niet te doen die O-plaat .
Ik vind dat ze de O-plaat alleen mochten invoeren voor voertuigen van voor bouwjaar 1970 .
Alle wagens die ik heb en zoals je in mijn garage kan zien zijn dat er enkele , die zijn allemaal op één na dagelijks gekeurd , en die ene is in restauratie met het oogmerk op een dagelijkse keuring . Degene die niet dagelijks gekeurd is staat niet in mijn garage en dat is een Senator A2 .