924 1979 | trilling bij 2700 toeren

[anandvip@hotmail.com]

Hellow people of the Porsche, ik heb mijn kleppen gesteld, nieuwe verdelerkap, rotor, bougiekabels, ontsteking op tijd gezet. Hij start nu goed. (voorheen na 80 keer starten deed ie het pas) Kun je ngaan in de winter was de accu al lang leeggelopen. Maar ik vind dat de kleppen nog steeds best wel tikken. Bij ong 2700 toeren trilt de auto nogal , ik denk resonatie ofzo. weet iemand mij te vertellen waar dit aan ligt? Zit de uitlaat dan misschien niet goed vast ofzo? Moet de uitlaat in het midden ook nog een bevestigingspunt hebben? Ik heb de uitlaat pas vervangen en hij zit dus. Voordemper en achterste gedeelte ook. Nu zit hij dus vast aan de ronde beugel aan de achterzijde einddemper en de voorste demper die dan in het spruitstuk gaat zeg maar klopt dit?

Wie kan mij helpen?

Gr. Anand

[harry]

Kijk eerst of je de uitlaat volgens tekening heb gemonteerd en alles goed vastzit, kun je dat weer uitsluiten.




uitlaat 924 2.JPGuitlaat 924.JPG

[anandvip@hotmail.com]

Waaaaah, wat een snelheid voor de toekomende info many thanks. Ik zie het al , ik mis bij de einddemper in de bocht wat ophangbeugels. En bij de voordemper bij koppeling met lange pijp naar motor. Ik vond het al zo raar dat de uitlaat op maar twee punten vastzat. De vorige eigenaar heeft er dus zo hele tijd mee rondgereden. Wat een sukkel zeg! Hij zei dat de auto naar de garage was geweest en niemand hem kon vertellen waarom de auto zo resoneerde bij 2700 toeren. Men had hem vertelt dat het zo hoorde. Thanks man ! moet ik trouwens de kleppen over twee weken gewoon weer opnieuw stellen? Het getik is wel iets minder maar nog nog steeds aanwezig. Of is het normaal bij deze motoren dat het iets rumoerig klinkt?

GR Anand

[anandvip@hotmail.com]

IMAG0271.jpgIMAG0271.jpg kan ik deze motorsteun gebruiken ? en is dit een goede alternatief? men egt dat het voor zowel links als rechts geschikt is.

gr anand

[jimfrey944]

Deze zijn idd ontworpen om de oude te vervangen
Zelf heb ik er geen ervaring mee dus daar kan ik niets over zeggen

[M.B.H.]

als je je uitlaat spruitstuk exstra wilt belasten moet je deze gebruiken

[powerflux]

te hoog? te laag?

[ArvidW]

Ik vermoed dat deze significant stijver zijn dan de originele

[924turbo2]

dit zijn meer voor racewerk...

[jessy1984]

lijkt me idd veel te stijf te zijn
ga beter voor deze Porsche 924 Engine |924 Turbo & 924S Engine Components | Bearings, Valves & Switches UK
hier heb ik ook al veel besteld en zeer tevreden van