acceleratie problemen.. iemand een id??

[Frenske]

hoe is je CO? kan ook een te arm mengsel zijn. maar dan zijn de bougies lichtgrijs tot spierwit

[niekbergevoet]

me co = 1.5 % bij een co2 van 0.30%.. maar waarom is dan alleen mijn 4de cilinder kut? want de rest doet het prima..

[Frenske]

wissel de verstuiver eens met die van de eerste, kijken wat ie dan doet

[niekbergevoet]

al geprobeerd, haalt nix uit.. het probleem blijft bij de 4de cilinder hangen...

[-Bassie-]

nee kan niet.

[Frenske]

al geprobeerd, haalt nix uit.. het probleem blijft bij de 4de cilinder hangen...

KAN ALLEEN MAAR EEN ONTSTEKINGSPROBLEEM ZIJN, ik tip nog steeds verdelerkap/rotor/bougiekabel bougie!!

andere opties zijn onmogelijk (of heb je stiekem een krom kleppie?

[niekbergevoet]

me rotor en verdelerkapje en bougie zijn nieuw, d bougiekabels heb ik al een x gewisseld met de andere cilinders... kromme klep had ik zelf ook al in gedachte, maar kan ik dan nog wel 10 bar compressie krijgen? dan moet me druk toch verdwijnen langs mijn uitlaatklep? ik ga er van uit dat het dan de uitlaatklep is, want hij knald in de uitlaat en niet in de inlaat..

maar kan ik als ik de motor laat lopen de bobine een directe + en - van de accu geven? puur om de stroomtoevoer te testen?

[niekbergevoet]

zal ik hem naar de meeting laten slepen kunnen jullie hem eens horen lopen ik zal wel ff een filmpje maken

[jessy1984]

heb je het debiet aan de injectoren al eens nagekeken ??
maak de leidingen los laat injectoren nog zitten hang aan elke leiding een potje
en kijk of bij de 4 leidingen dezelfde hoeveelheid brandstof uitkomt
is dit goed sluit de 4 injectoren aan op de leidingen en starten maar kijk of dan elke injector goed inspuit en ook dezelfde hoeveelheid

co kan gerust goed zijn als een injector niet goed inspuit
als je hier een probleem ziet kan het dus de spinnekop zijn die niet even veel brandstof verdeeld naar elke cilinder en kan dus ook poffen in uitlaat veroorzaken

[niekbergevoet]

bedankt jessy! ik heb je testje uitgevoerd en met injectoren erop gaven cilinder 3 en 4 heel weinig, en met injectoren eraf gaven alle 4 de cilinders even veel dus ik ga mijn injectoren toch nog ff sonisch laten reinigen ik laat het wel horen als ze er weer op zitten