Schokbrekers vervangen, die dingen zijn niks meer waard na al die tijd..
Schokbrekers vervangen, die dingen zijn niks meer waard na al die tijd..
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]
Iemand ervaring met een veerpootbrug?
http://www.paragon-products.com/KLA-.../kla_944sb.htm
ja zeker je merkt het wel zeker in combinatie met andere stabilisator stangen.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Ik heb al stijvere stabilisatoren, 924S M755 heeft M030 onderstel, de hele achteras krijgt voor het ogenblik nieuwe rubbers. Dus die goedkope veerpootbrug van Paragon is al goed? Je vindt er veel duurdere op internet.
ja die is opzich al goed, ik heb er ook 1 in de aanbieding PB dan even
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
De hele achteras van mijn 924S is vervangen. De wagen is altijd goed onderhouden, veel zaken waren tussentijds vervangen, maar er waren toch verschillende ophangpunten waar de opgevulcaniseerde rubber al begon te lossen. Dat heeft ongetwijfeld een grote invloed.
Nieuwe rubbers op je ophanging is duur, maar de moeite. Schrik niet als je met onderdelen alleen en veel zoekwerk voor de achteras aan duizend Euro zit.
Laatst gewijzigd door hendrik914; 02/05/2015 om 13:45.
Gevulkaniseerd rubber is idd duur helemaal als het aan ijzer vast zit
Voor sommige rubbers zijn er mooie alternatieve
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve