constructie targadaken en racerij.

[ShroudedVeil]

Maar zijn er wel 944 met targa in de basic cup Cor ?

[924turbo2]

Maar zijn er wel 944 met targa in de basic cup Cor ?

Ja, die zijn er zat !

http://www.raceforfun.nl/Pages/page8/page8.html

en zo is het ,hij zoekt alleen maar zonder targa dak.
dak is van kunststof,en versplinterd bij een koprol.
en de auto's met een targa dak moeten van binnen bekleed worden met een soort van duur folie.
dat als je een koprol maakt,de splinters niet naar binnen komen.

Dak is van polyester, en dat folie is helemaal niet zo duur.

[Bcreative]

Dat zal dan de verklaring zijn. Targa's zouden idd iets stijver moet zijn, maar hoorde idd ook van PMP dat men voor racers liever niet targa's wil. Now we know why!:-)

[jessy1984]

Dat zal dan de verklaring zijn. Targa's zouden idd iets stijver moet zijn, maar hoorde idd ook van PMP dat men voor racers liever niet targa's wil. Now we know why!:-)

een targa is op zich niet stijver het enige verschil is idd de omleisting van het dakje zelf
als je over de kop gaat mss een beetje steviger maar daar dient toch je rolkooi voor
dus voor racerij nooit een targa, kan he het dakje niet kwijtspelen.

het dak van de 924 is niet zo als een moderne wagen om bv een cabrio ervan te maken hoeft er eigelijk zelfs niets verstevigd te worden het dragende deel zit onderaan en niet in het dak, een 924 heeft een sportchassis en dit wil zeggen dat het dragende onderaan zit alles zo laag mogelijk daar komt het op neer. ( word wel onderaan best verstevigd in racerij voor tortie van de kas en aan de veepoten )

conclusie een targa heeft gewoon geen enkel nut in de racerij

[924turbo2]

conclusie een targa heeft gewoon geen enkel nut in de racerij

Het heeft geen nut maar het is ook geen nadeel, de helft van de basic cup rijdt met een targa, gewoon om het feit dat grootste deel van de 944's zo is gelverd.
Uiteraard als je de keuze zou hebt kies je voor een dicht dak. Maar het maakt dus weinig uit.